В.П. МАКЕЕВ
Воспоминания о Викторе Петровиче Макееве появились после его кончины и были приурочены к юбилейным датам. В цитируемых воспоминаниях проведены расшифровки сокращений и спецтерминов., а также редакционные правки
Вместо эпиграфа
«Виктор Петрович Макеев…с полным основанием должен быть включён в число выдающихся отечественных деятелей, способствовавших возрождению страны в условиях послевоенной разрухи и её становлению как второй мировой державы в области науки, техники, вооружений. Великолепные Учителя – В.Ф.Болховитинов, В.М.Мясищев и, особенно, С.П.Королёв; достойное образование в Казанском и Московском авиационных институтах, а так же на Высших инженерных курсах при МВТУ им. Н.Э.Баумана; опыт организационной и общественно-политической работы в комсомоле; опыт технической и организационной работы при создании первой отечественной баллистической ракеты Р-11 на стабильных компонентах топлива – вот те основы, которые позволили Сергею Павловичу Королёву выбрать тридцатилетнего В.П.Макеева своим преемником в области ракетостроения для Военно-Морского Флота: он предложил и отстоял его назначение главным конструктором Уральского конструкторского бюро, которому было поручено завершить разработку и лётные испытания, а также освоить серийное изготовление ракет Р-11 и Р 11ФМ»
В.Н.Чернавин
Главнокомандующий ВМФ
СССР и России
Биографические сведения
Родился 25 октября 1924 года в посёлке имени Кирова Коломенского района Московской области (ныне г. Коломна). Отец, Макеев Петр Иванович, 1897 г. рождения, из рабочей семьи, с ранних лет работал токарем на Коломенском машиностроительном заводе. Впоследствии, в Москве, куда семья переехала в 1930 г., работал на авиационном заводе №22 в Филях. Стал мастером, позже - заместителем начальника отдела труда. Член ВКП(б) с 1931 года. Мать, Макеева (Константинова) Клавдия Васильевна, 1902 г. рождения. С 15 лет осталась без родителей. Работала на том же заводе. Избиралась депутатом Моссовета. Старшая сестра, Вера, работала на заводах авиационной промышленности.
С 1931 г. учился в Филёвской средней школе № 63. Закончив 7 классов, начинает трудовой путь. В 1939 г. Виктор Макеев был принят на работу учеником чертёжника на авиационный завод. Работает чертёжником, чертёжником-деталировщиком. В том же году вступает в комсомол.
В ноябре 1941 г. эвакуируется с заводом в Казань. В это время работает конструктором III, затем II категории в группе органов управления самолёта Пе-2. Работа во многом была связана с цехами, где необходимо было решать вопросы внедрения конструкции в производство. В 1942 г. окончил экстерном среднюю школу и поступил на вечернее отделение Казанского авиационного института.
По возвращении в Москву в 1944 г. зачислен в число студентов 3 курса дневного отделения самолётостроительного факультета Московского авиационного института, который окончил в 1948 г., получив квалификацию инженера-механика по самолётостроению.
Студенчество
«Можно вспомнить три основные черты (В.П.) и качества в этот период (студенческие годы): внутренняя собранность, аккуратность и въедливость.
Внутренняя собранность выгодно отличала его среди студентов, обращала внимание, хотелось понять – напускное это или от натуры. Это – черта характера!
Аккуратность проявлялась во всём – в одежде: пусть старенькое, не очень новое, но чистое, опрятное, аккуратное; в ведении конспектов лекций и сопровождающих иллюстраций, в выполнении лабораторных и домашних работ, в общении с товарищами и преподавателями – не было чванства и высокомерия, но всегда было чувство собственного достоинства в сочетании с уважением к собеседнику, умением видеть в нём индивидуальность, личность, человека, а потом уже студента, преподавателя, с уважением чужого мнения, чужой точки зрения.
Въедливость выражалась в постоянном стремлении не просто учиться новому, а изучать новое. Проявлялось это в глубине и всесторонности проработки учебного материала не только в пределах читаемого курса, но и обязательно с привлечением дополнительного материала, дополнительных источников, с учётом так называемых «боковых» вопросов, в умении доводить начатое до логического конца.
В результате в студенческой «братии» он слыл не просто серьёзным, но и обязательным человеком, его обязательность, т.е. умение держать данное кому-то слово, выполнить обещание, чего бы это ни стоило, никогда не бросать человека в беде – все эти качества он проявил в учёбе, в своей активной комсомольской работе, в житейской обстановке.
Но при всём этом ему не были чужды дела человеческие – понимание и владение юмором, задором, жизнелюбием…
…коллективизм Виктору Петровичу был присущ, по крайней мере, со студенческих лет».
А.И.Осташев
. Однокурсник МАИ
«Случилось так, а может быть так и планировалось, что вся группа студентов в полном составе была направлена в специальное конструкторское бюро НИИ-88 в отдел № 3, который занимался разработкой дальних баллистических ракет. Возглавлял отдел Сергей Павлович Королёв…
…Затем Сергей Павлович выяснил наклонности каждого из нас и предложил на время преддипломной практики, в частности В.П.Макееву и мне работу в проектном бюро, возглавляемом Константином Давыдовичем Бушуевым…Темой дипломного проекта Виктор Петрович выбрал сложную в расчётно-теоретическом и конструкторском плане задачу – «Разработка боевой крылатой ракеты с дальностью полёта до 500 км (на базе узлов и агрегатов ракеты ФАУ-2)»…
В условиях жесткого ограничения сроками и настоящего кадрового голода было очень важно исследовать отдельные сформулированные проблемы даже на уровне дипломного проекта, выполненного студентами…
Иногда оставались ночевать с разрешения Сергея Павловича на территории предприятия…
13 мая 1991 г. исполнилось ровно 43 года с того памятного дня, когда Государственная Экзаменационная Комиссия под председательством декана самолётостроительного факультета Московского авиационного института им. С. Орджаниникидзе, известного авиаконструктора В.М. Мясищева огласила своё решение: «…присвоить дипломанту Макееву Виктору Петровичу квалификацию инженера-механика по самолётостроению». Защита дипломного проекта удостоена отличной оценки, и, с учётом высоких успехов в учёбе, Виктору Петровичу был вручён диплом с отличием. Защита состоялась в актовом зале корпуса 49 НИИ-88 в г. Калининграде Московской области…
Важным моментом является и то, что в процессе работы над дипломными проектами бывшие студенты выросли в квалифицированных специалистов, немедленно включившихся в трудовой процесс подразделений отдела, к которым они были прикреплены…
Сергей Павлович почти не скрывал своих симпатий к Виктору Петровичу. В частных беседах он неоднократно говорил: «В Макееве я вижу себя в молодости». При этом имелось в виду не только внешнее сходство, но и деловые качества... Сергей Павлович Королёв ещё в молодом специалисте Викторе Петровиче Макееве увидел талантливого инженера, выдающегося руководителя и организатора…
Первые годы работы
Виктор Петрович Макеев и автор этих строк остались в проектном бюро и приступили к работе под руководством Константина Давыдовича Бушуева…
…работал в проектном бюро отдела №3 в 1948-1949 г.г. и принимал участие в разработке ракет Р-2, а затем был выдвинут на партийно-комсомольскую работу. Сначала он был секретарём комсомольской организации НИИ-88, а затем был направлен на работу в ЦК ВЛКСМ…»
В.Ф.Садовый
Однокурсник МАИ
«…приказом министра я был назначен главным инженером и исполняющим обязанности директора филиала НИИ…К этому моменту филиал ещё не существовал, шло строительство первой его очереди. К декабрю 1949 г. должен он быть готов к испытанию изделия Сергея Павловича Королёва. Строительство шло с отставанием. Железная дорога не входила в план первой очереди, и необходимо было построить шоссейную дорогу от Ярославского шоссе до Новостройки, как называли строительство филиала НИИ.
Принято решение поручить строительство этой дороги комсомольской организации объединения. Секретарём комсомольской организации НИИ…и завода был Виктор Петрович Макеев. Он с коллективом конструкторов, техников и рабочих, членов ВЛКСМ, энергично взялся за эту работу, а работа была тяжёлая, трасса проходила через заболоченное место, заросшее мелким кустарником. Приходилось выкапывать грунт, вычерпывать болотную жижу, заменяя его привозимым с карьера песком. Молодость, горячий задор Виктора Петровича, его умение передать этот задор, привели к тому, что дорога была вовремя готова…»
Г.М.Табаков
Директор НИИХМ,
зам. министра МОМ
Работа в ЦК ВЛКСМ
Работа была связана с командировками в различные уголки страны: в Тульскую область – с делегацией активистов-производственников; по письмам в город Жданов и на рудник Агжет Южно-Казахстанской области; в Западную Белоруссию– для укрепления советской власти; в города Выборг и Сочи – для организации политико-воспитательной работы среди спортсменов сборной команды СССР по вольной и классической борьбе; выезд с командой в Болгарию и в Хельсинки на Олимпийские игры 1952 г.
«Помнится, по возвращении из очередной командировки меня познакомили с новым инструктором отдела. Виктор Макеев пришёл в аппарат из подмосковного НИИ, где в последние годы возглавлял комсомольскую организацию. Это был коренастый, крепко сложенный молодой человек с шапкой тёмных волос на голове и приветливой улыбкой на лице. Будучи по характеру человеком общительным, обладавшим чувством юмора, он быстро вошёл в коллектив и чем-то даже стал его душой.
В те годы мы работали много и напряжённо. Рабочий день в отделе нередко продолжался до 2 – 3 часов ночи. Надо заметить, что Виктор при непосредственном общении с молодёжью чувствовал себя свободно и уверенно, но аппаратная работа тяготила его. Особенно тяжело ему давалось написание документов…
Вспоминается наше совместное участие в летней спартакиаде аппарата ЦК ВЛКСМ. Времени для тренировок было крайне недостаточно… Эстафету 4×100 наш отдел выиграл. Правда, при последующем обмене мнениями Виктор говорил, что последние метры бежал как во сне. Я, впервые участвовшая в эстафетном беге, соглашалась с ним, так как сама добежала до финиша еле живой. Посчитали, что наш выигрыш – дело случая.…Болельщиком он был темпераментным. Думаю, что его активная поддержка сыграла не последнюю роль в том, что мы выиграли у довольно сильной женской команды отдела комсомольских органов.
…При встречах Виктор говорил, что просит освободить его от работы в ЦК ВЛКСМ. Некоторое время спустя узнала, что просьбу Виктора удовлетворили, и он вернулся в свой НИИ…И всякий раз думалось: хорошо, что секретари ЦК с пониманием отнеслись к многочисленным просьбам Виктора Петровича, оценили его истинное призвание».
О.Сазонова
Сотрудница в аппарате ЦК КПСС
Ведущий конструктор
В октябре 1952 года вернулся в ОКБ-1 на должность старшего инженера. В январе 1953 г. назначен ведущим конструктором по ракете Р-11.
«Присущие ему черты и качества достаточно полно раскрылись в период работы ведущим конструктором.
По существу и пониманию своей деятельности он являлся прежде всего конструктором. Это означало, что он детально знал не только каждый элемент, узел, прибор или агрегат, но внимательно следил, как рождается этот узел или составная часть ракеты. Потребовалось хорошее знание производства, овладение методами, средствами и результатами экспериментальной доводки и отработки. Особое внимание обращал при этом на слабые и узкие места. Тем самым, у него, помимо обеспечения высокого уровня работ по данной ракете, накапливался богатый опыт проектирования и отработки.
Виктор Петрович, имея блестящую инженерную подготовку, накопил опыт по комплексному подходу, когда создаётся не только ракета, но и весь комплекс оборудования, сооружений и средств, обеспечивающих мобильное применение. В этом смысле он уже выступал в роли ведущего конструктора, увязывающего все работы по ракете, оборудованию, сооружениям, системам и средствам, необходимым для штатной эксплуатации.
Можно без преувеличений утверждать, что Виктор Петрович своей деятельностью в качестве ведущего конструктора являл образец деятельности, достойной подражания, достойной быть примером для руководителей современного типа и даже для руководителей будущего…
…Одной из особенностей С.П. Королёва, как руководителя и организатора, было стремление без тени сомнений добиваться создания «дочерних» предприятий, что сокращало сроки разработок, в конечном счёте, повышало их надёжность и снижало потребные материальные затраты на создание щита Родины. При этом использовался такой приём: готовилось Решение Правительства о производстве сданных заказчику ракет…
Так было и с ракетой ведущего конструктора В.П. Макеева. Когда же встал вопрос – кого назначить главным конструктором нового серийного КБ, С.П. Королёв без колебаний и сомнений предложил кандидатуру В.П. Макеева. Но и Виктор Петрович проявил присущие ему черты человека и творческого деятеля, умело и смело проявляющего достоинство, в то же время не переходящего границы скромности, дал согласие с одним условием: попросил вписать в Решение Правительства, как одного из создателей этой ракеты».
А.И.Осташев
Однокурсник МАИ
Главный конструктор
«Итогом … стало назначение тридцатилетнего Макеева главным конструктором уральского СКБ-385 в городе Златоусте… Состоялась передача морского направления ракетостроения от учителя к ученику, от основоположника практического ракетостроения и космонавтики тогда ещё мало известному ведущему конструктору Виктору Петровичу Макееву. Время подтвердило правильность выбора Королёва, потому что достижения Макеева трудно переоценить. Но в то же время нельзя не понимать, что вопросы ракетостроения были приоритетными в государственной политике, что развитию КБ на Урале, становлению главного конструктора оказывали значительную помощь в то время министр Д.Ф. Устинов, заместитель министра Л.А. Гришин. Неоценимую помощь продолжал оказывать С.П. Королёв.
Замечательно работали тогда с Виктором Петровичем его заместители В.Р. Серов, Ш.И. Боксар, М.М. Кузнецов. Велик вклад в те времена в общее дело коллективов НИИ и КБ, которыми руководили А.М. Исаев, К.И. Щелкин, Н.А. Семихатов, Н.Н. Исанин, С.Н. Ковалёв, В.П. Арефьев. Значительной была поддержка Военно-Морского Флота, который возглавлял С.Г. Горшков.
Макеев много перенял у учителя: идеи Совета главных конструкторов, доверительные отношения с заказчиками, неспешность принятия решений, отношение к лётным испытаниям, наземной отработке, а также то, что мы называем системным походом. Всего не перечислишь, но одно из качеств – то, что в процессе работы с исполнителями и руководителями различных уровней главный конструктор Макеев впитывал и перерабатывал сведения и предложения в интересах общего дела, то, что непрерывно работая, он обучался, а обучая других, он тоже учился – характерно для Макеева. И это качество Виктор Петрович сохранил до конца своих дней. Но особый эффект и для КБ, и для него лично это качество имело в первые годы его работы. Уже в октябре 1960 г. 36-летний главный конструктор Макеев сдал на вооружение свою первую морскую ракету Р-13. Через 2,5 года – первую ракету с подводным стартом – Р-21, а в промежутке успел создать оперативно-тактическую ракету Р-17 (легендарный «Скад»), производство которой было передано на Воткинский машиностроительный завод.
Таким образом, можно сделать вывод, что примерно за пятилетку становление нового ракетного конструкторского бюро СКБ-385 и нового главного конструктора ракет В.П.Макеева состоялось и было признано. О последнем свидетельствует награждение в 1961 г. КБ орденом Трудового Красного Знамени, присвоение в 1961 г. Виктору Петровичу звания Героя Социалистического Труда, присвоение ему в 1959 г. звания лауреата Ленинской премии, награждение в 1956 и 1961 гг. орденами Ленина»
Н.И.Шумков
Начальник отдела ГРЦ,
начальник департамента РКА
«История создания отечественных межконтинентальных баллистических ракет морского базирования неразрывно связана с двумя ведущими предприятиями нашей страны: разработчиком ракет - Государственным ракетным центром «КБ им. академика В.П. Макеева» и разработчиком жидкостных ракетных двигателей - Конструкторским бюро химического машиностроения им. А.М. Исаева. Не случайно в названии этих конструкторских бюро в настоящее время звучат имена двух выдающихся конструкторов XX века. Они были соратниками по совместной работе и, несмотря на разницу в возрасте, у них сложились дружеские доверительные отношения. Этих двух людей объединяло, прежде всего, творчество, хотя такое понятие чаще всего в повседневной жизни применяется для определения достижений в искусстве, но технические достижения этих людей и возглавляемых ими коллективов можно с полным правом отнести к творчеству.
А.М. Исаев и В.П. Макеев родились и выросли в разное время, в разных по социальному статусу семьях, получили разное образование, их взгляды и представления на различные аспекты жизни порой отличались, но одно их объединяло - выдающиеся, иногда на грани гениальности, конструкторские способности, стремление, подкрепленное знаниями и интуицией, к новым достижениям, иногда на грани фанатизма, умение разглядеть в людях «искру божью», увлечь, практически заразить их работой, сплотить и организовать интеллектуальный конструкторский коллектив.
Алексей Михайлович Исаев создал практически из ничего конструкторское бюро, которое с 194 3г. по настоящее время разработало около 120 двигателей и двигательных установок, которые использовались и используются в различных летательных аппаратах, обеспечивали и обеспечивают управление всеми отечественными пилотируемыми космическими аппаратами, начиная с Гагаринского «Востока», садилась на Луну и доставляли лунный грунт на Землю, доставляли луноходы на Луну, садились на Венеру и Марс, работали на «Мире» и работают на Международной космической станции.
Виктор Петрович Макеев создал из небольшого конструкторского бюро при Златоустовском машиностроительном заводе огромный коллектив единомышленников, обеспечивших разработку морских баллистических ракет, которые являлись и являются составной частью оборонительного щита нашей Родины. Он построил, по существу, на пустом месте в Миассе новое предприятие, новый жилой район, по размерам равный небольшому городу.
За период многолетнего сотрудничества КБхиммаш разработало для морских ракет 17 двигателей, двигательных установок и энергоустановок.
Это позволило развить творческий потенциал коллектива, разработать и внедрить в жизнь ряд принципиально новых технических решений, обусловленных, в том числе, и специфическими условиями использования двигателей в составе ракет морского базирования. Перечисление таких решений займет слишком много места. Но на одном из них, которое принципиально решило проблему увеличения энергомассовых характеристик ракет, ограниченных габаритами шахт подводных лодок, - размещению маршевых двигателей в топливных баках ракеты - нельзя не остановиться.
С этим предложением выступил A.M. Исаев на совещании в Миассе. Реакция В.П. Макеева была почти мгновенной - он горячо поддержал идею Алексея Михайловича. Да, это было очень рискованное предложение. Оно сулило создать массу проблем, связанных с обеспечением тепловых режимов конструкции, ее герметичности, совместимости конструкционных материалов с компонентами топлива при многолетнем хранении и т.д. Но два выдающихся конструктора пошли на этот риск и победили. Жизнь доказала их правоту.
После некоторого периода депрессии в нашей отрасли ощущается оживление, связанное с необходимостью дооснащения армии ранее разработанным оружием и разработки новых типов вооружения. Растёт потребность в носителях для запуска коммерческих спутников. Будем надеяться, что опыт, который накопили за долгие годы сотрудничества конструкторские бюро А.М. Исаева и В.П. Макеева, будет в ближайшее время востребован в полной мере.»
Селезнёв ЕП.
Генеральный конструктор КБХМ
Дерягин Ю.А.
Сотрудник КБХМ
«Мне очень повезло: я близко знал и работал с В.П. в фазе его расцвета как личности, инженера, творца, организатора, человека, мужчины, т.е. в период, когда ему было 30-40 лет!
В этом возрасте ему было всё по плечу: от создания и вдохновения коллектива энтузиастов на освоение новейшего направления специальной техники со сменой среды обитания до создания нового города в тайге.
Отличительными чертами его характера в те годы были:
- решительность в принятии ответственных глобальных решений, в том числе, с большой долей обоснованного технического риска, вызванного новизной вопросов и отсутствием приходящей с годами осторожности, граничащей со страхом потерять достигнутое;
- коммуникабельность на грани фантастики с мгновенным очарованием любого человека: от двухлетнего ребёнка до престарелого главы правительства;
- жизнелюбие во всех его формах: от круглосуточной работы до круглосуточного празднования в случае её успешного завершения;
- обострённое чувство товарищества и верность друзьям (кого считал таковыми).
Эти прекрасные мужские качества обеспечили ему возможность быть полноправным главой кооперации разработчиков и объединять усилия главных, каждый из которых был неординарной фигурой с неангельским характером…»
И.М.Игдалов
Зам. главного конструктора НПОА,
зам. главного конструктора КБЮ
Условия работы требовали объединения в одном лице руководителя творческой и административной деятельности: по его инициативе в январе 1957 г. В.П. Макеев был назначен первым заместителем начальника предприятия и главным конструктором СКБ-385. В феврале 1963 г он был назначен начальником и главным конструктором СКБ-385 (с 1967 г. – КБ Машиностоения)
Главный (генеральный) конструктор и начальник предприятия
Величайшей заслугой Макеева В.П. является объединение сил конструкторских бюро научных и испытательных институтов, заводов различных министерств и ведомств, организаций министерства обороны в деле создания морских комплексов с БРПЛ. Невозможно представить работу всей кооперации, состоящей из сотен организаций без единой настройки на конечный результат в заданные сроки. Одним из действенных органов, обеспечивших эту «настройку» стал Совет главных конструкторов, позволивший найти решение многих сложных, казалось бы, несовместимых задач.
«…существенную роль в формировании личности В.П.Макеева как генерального конструктора сыграла среда жизнедеятельности. Самым главным фактором этой среды были люди, окружавшие, взаимодействовавшие с Виктором Петровичем, им воспитанные и его воспитавшие.
К этим категориям факторов следует отнести в первую очередь Совет главных конструкторов. Атмосфера работы СГК, созданного Виктором Петровичем, была самой благоприятной для творческого решения технических и организационных вопросов. Генеральный конструктор обладал уникальным даром, не перебивая, выслушивать представителей смежных организаций, независимо от их уровня на служебной лестнице, найти компромиссное решение, убедить в правильности предложенного им решения, и, самое главное, добиваться и способствовать реализации этих решений в практическом плане.
В работе СГК, возглавляемом Виктором Петровичем, были весьма характерные особенности, неоднократно отмеченные членами Совета, являющимися также членами Советов по другим комплексам вооружений. К ним следует отнести, что СГК всегда работал в чётко организованной, доброжелательной обстановке; заказчик в лице представителей руководства Военно-Морского Флота был полноправным членом СГК и участником принятия решений. Причём, взаимоотношения с заказчиком были самыми доверительными и уважительными. Не было у членов Совета от них секретов. Это обстоятельство являлось основным во взаимодействии с заказчиком как на СГК, так и в повседневной деятельности. В работе Совета принимали участие руководители заводов, технологических, головных институтов отрасли и фундаментальной науки. Генеральный конструктор терпеливо относился к мнению оппонентов. Зачастую подолгу советовался с главными конструкторами – членами Совета и не стеснялся стать на точку зрения собеседника, которая не совпадала с его первоначальным мнением по этому вопросу. С особым уважением Виктор Петрович относился к своим соратникам…К ним относились А.М. Исаев, Н.А. Семихатов, С.Н. Ковалёв, Е.И. Забабахин. С их мнением он особенно считался и они помогали вырабатывать генеральному конструктору взаимоприемлемые, перспективные решения».
В.Л. Клейман
Первый зам. генерального конструктора ГРЦ
Л.М. Косой
Зам. генерального конструктора
О.Е Лукьянов
Помощник генерального конструктора
«Виктор Петрович уделял очень много внимания и заботы о своих соисполнителях-смежниках, его девиз в отношениях с ними был: дружба, дружба, и ещё раз – дружба…Он всегда был в курсе состояния наших работ, наших забот и наших технических проблем. Очень характерным во взаимодействии при выполнении этих работ являлось то, что, зачастую, хорошее техническое решение возникало, когда нужно было одной из организаций пойти на уступки – что-то переделать из уже сделанного или несколько ухудшить свою часть конструкции во имя получения нового качества. Практически всегда вопрос решался положительно…»
А.П.Елисеев
Зам. главного конструктора КБХМ
«…Характерно, что Виктор Петрович всегда бережно относился к своей кооперации, но всегда требовал, чтобы каждый разработчик первым находил и устранял именно свои недостатки. На меня всегда производило большое впечатление умение Виктора Петровича слушать всякого, кто имел замечания или предложения по конструкции или организации работ независимо от его положения и учёного ранга. Он не торопился принять окончательное решение, чтобы всесторонне учесть мнение институтов, работников КБ и заводов».
В.Я.Лихушин
«Для того, чтобы постоянно держать в руках перспективу, он организовал «рабочий поток», который заключался в том, что если один из комплексов проходил этап испытаний, то второй - рождался в лабораториях и на бумаге. По третьему- вёлся поиск, формировались НИР по отдельным проблемам, создавался научно-технический задел. Этот процесс был непрерывным. Он родил систему занятости практически всех смежных КБ, повышения квалификации инженеров и конструкторов, накопления научно-технического багажа. В конечном итоге это привело к созданию морских ракетных комплексов мирового уровня.
Его правило: «Я смежников не меняю», имеет также глубокий смысл: смежник уверен в постоянстве своего положения, считает общее дело своим, стремится сделать в него вклад с учётом долговременной перспективы…»
В.Н.Соловьёв
Главный конструктор КБТМ
«Работать с Виктором Петровичем в плотном контакте мы начали сравнительно поздно – в 1977-1978 г.г. К этому времени коллектив, руководимый Виктором Петровичем, имел за плечами крупные разработки и был известен, как один из наиболее прогрессивных коллективов, смело идущих на технические новшества…
Мы шли на работы с Виктором Петровичем с большим желанием, поскольку нас привлекала в них новая для нас тематика, в области которой мы могли бы испытать ещё раз себя и полнее использовать свой профессиональный опыт. За право работать с Виктором Петровичем нам пришлось буквально бороться, потому что он сам и его ближайшие помощники относились к нам на первых порах с определённой осторожностью. Чтобы уверенно склонить Виктора Петровича на нашу сторону при формировании состава участников разработки одного из новых комплексов, нам пришлось «выложить» на стол весь свой творческий задел и заявить предельные характеристики проектируемого двигателя. Виктор Петрович обладал превосходной инженерной интуицией. О сразу заметил, что реализация заявленных характеристик двигателя позволит его КБ уверенно создать качественно новый комплекс. При этом он увидел наше большое желание подключиться к работам КБМ и поверил в наши возможности. Так наше предприятие стало одним из многочисленных смежников КБМ.
Начав совместные работы, мы поняли природу успехов КБМ в создании образцов новой техники. Огромную роль в них сыграла личность Виктора Петровича, сумевшего отладить до совершенства механизм управления столь крупными разработками, какие ведёт КБМ. Характерными моментами управления были, во-первых, чёткое, предельно напряжённое по требованиям к характеристикам составных частей, техническое задание. Во-вторых, напряжённый (но реальный) сквозной график работ. И, наконец, в-третьих, «железная» требовательность к выполнению графика работ и заявленных технических характеристик систем.
В начале работ над созданием комплекса у нас был момент, когда наши сборщики допустили ошибку и поставили « материальную часть» с дефектом, повлекшим отказ двигателя при одном из предварительных испытаний. И мы сразу же ощутили мощь «макеевского» воздействия. С трибуны расширенной коллегии Министерства звучали слова сожаления о совместной работе с нами. Надо отдать должное Виктору Петровичу, что после остывания страстей (дефект был устранён мгновенно, и двигатель демонстрировал свои высокие характеристики и надёжность) Виктор Петрович снял свои обвинительные слова и не счёл зазорным извиниться.
Мы смежники почти восхищались чёткостью работы Совета главных конструкторов, возглавляемого Виктором Петровичем. У нас была возможность сравнить в этой части разные «фирмы» - «фирма Макеева» всегда была на должном уровне»…
А.Д.Конопатов
Руководитель КБ химавтоматики
В.П.Козелков
Главный конструктор
«По инициативе Виктора Петровича в практику работы вошли «диспетчерские» выезды по смежным предприятиям кооперации. С группой ведущих специалистов КБ, смежных предприятий, заказчика он выезжал в конструкторские бюро, институты, заводы-изготовители – на местах выяснял состояние работ, выявляя проблемы, и способствуя их решению…Советы главных конструкторов…являлись основной формой решения разногласных вопросов…»
В.И.Феофилактов
Зам. генерального конструктора ГРЦ
«На всех членов комиссии (речь идёт о выступлении Виктора Петровича на заседании межведомственной комиссии, назначенной в связи с неудачными первыми тремя пусками Р-39) произвело большое впечатление убедительная аргументация, строгая логика анализа и исключительная оперативность подготовки материалов. Нам, не освоившим даже исходной информации, предлагалось безукоризненное окончательное техническое решение, что своей неожиданностью вызвало даже чувство «неловкости». Очень необычно и поучительно было наблюдать, как руководитель предприятия с абсолютным беспристрастием доказывает ответственность «своих» разработок за аварию, без внешнего проявления собственных переживаний».
П.С.Курсков
Зам. директора НИИТП
Новым и спорным направлением экспериментальной отработки было создание комплексного моделирующего стенда (КМС), на котором моделируется старт и полёт ракеты в условиях, приближённых к реальным, отрабатывается взаимодействие всех систем комплекса.
«Вспоминаю научно-технический совет в КБ Макеева. На повестке дня стоял вопрос о необходимости создания КМС. Абсолютное большинство членов НТС, кроме кураторов системы управления, считали, что в первую очередь эта проблема касается управленцев, создание КМС в КБ не является целесообразным…Я имел строгое указание главного конструктора системы управления не соглашаться на организацию КМС у нас. В конце концов В.П. потребовал от меня прямого и ясного ответа: нужен или не нужен КМС. Я сказал, что, по моему мнению, КМС необходим. «Это мы запишем в протокол»,- тактично заметил В.П. …
В заключение, вопреки общему мнению членов НТС, он, как главный конструктор, принимает решение о разработке и внедрении КМС в КБМ. Опыт разработки последующих заказов показал, насколько дальновидным и правильным оказалось это решение».
Р.П Матафонов
Старший научный сотрудник НПОА
Полигон
Полигонным испытаниям Виктор Петрович уделял особое внимание и считал необходимым лично участвовать в работе Государственной комиссии по испытаниям, держать под контролем все этапы подготовки и пуска ракеты. Подчас пребывание на полигоне длилось месяцами и прерывалось только для выполнения государственных и партийных обязанностей. Он жил в коллективе испытателей и немало внимания уделял их быту, быту военнослужащих и их семей на полигоне. Поддерживал хорошие дружеские отношения со всеми начальниками полигонов, будь то Севастополь, Капустин Яр, Северодвинск или Североморск.
«Нужно отдать должное Виктору Петровичу – он уважал полигон, глубоко уважал военных людей, преданных своему делу профессионалов, прислушивался к их мнению, ценил опыт испытательной работы…
…Многих военных профессионалов-испытателей Виктор Петрович знал лично, для каждого умел найти доброе слово, дать хороший совет, а то и оказать практическую помощь. Несмотря на свои высокие звания и титулы, Виктор Петрович в общении с людьми был на удивление прост и доступен, к нему не стеснялись подойти и обратиться по любому вопросу, с любой просьбой. И уж будьте уверены – если В.П.Макеев обещал решить тот или иной вопрос – этот вопрос решался…
…Как относился Генеральный к пуску? Как простой человек он был напряжён, сосредоточен, говорил мало, оценивая каждую проходящую секунду и просчитывая предстоящие операции. Естественно, он переживал, но богатейший опыт помогал ему сохранять деловое спокойствие. И видели бы вы сияющие счастьем глаза Генерального после доклада об успешном пуске!»
О.Д.Бобырев
Начальник Северного
морского полигона
«…Во время прогулки он (В.П.) сказал, что сегодня вечером уезжает в Москву, где 25 мая должен быть принят новым министром обороны СССР генералом армии Устиновым Д.Ф., месяц назад назначенным на эту должность…В беседе со мной Виктор Петрович сказал, что хочет воспользоваться этой встречей, в частности, чтобы помочь части в её обустройстве и развитии и спросил у меня, что бы я мог предложить по этому поводу…
…Виктор Петрович в своей записной книжке записал мои предложения. Получился большой перечень необходимых, как я считал, сооружений и зданий, в числе которых были жилые дома, детский сад, клуб, дом офицеров, медсанчасть, магазин, спортзал с плавательным бассейном, здание штаба и многое другое…
…26 мая 1976г., во второй половине дня, в моём кабинете раздался телефонный звонок по ВЧ-связи. Звонил из Москвы Виктор Петрович. Он сказал, что встреча с министром обороны состоялась, что Д.Ф.Устинов в его присутствии приказал …заняться вопросами снабжения и развития нашей части…
…Все объекты, включённые в предлагаемый нами список, в дальнейшем вошли в строительный титульный список и, в основном, были построены…»
В.М.Модин
«…Однажды раздался телефонный звонок командующего СФ Чернавина В.Н., который спросил меня, чем остался В.П. недоволен в Североморске? И почему он пожаловался Устинову Д.Ф., а вроде принимали его неплохо? Я обещал ему всё выяснить и доложить. Оказалось, что В.П. просил Устинова Д.Ф. улучшить снабжение главной базы ВМФ, а тот тут же выдал соответствующее распоряжение. Ну, а до Чернавина В.Н. дошло это как упрёк, что он жалуется через В.П. Всё было сделано, снабжение улучшилось, а народ говорил, что приехал какой-то член ЦК КПСС, дал разнос и сразу навёл здесь порядок…»
Зам. генерального конструктора ГРЦ
Когда вопрос касался испытаний, их сроков при суровой необходимости Виктор Петрович мог воспользоваться своими званиями и титулами ради общего дела.
«Всех измотал пуск последней ракеты Р-29Р с наземного стартового комплекса, который сложился особенно драматично.
Он был необходим, во что бы то ни стало, для перехода на этап испытаний с лодки. Началось с того, что на ракете завод-изготовитель не заправил воздухом шар-баллон системы газового питания платформы. Дефект выявился на стартовой позиции. Пришлось ракету выгружать, возвращать для разборки и замены баллона, который срочно доставили с завода. Заменили баллон, загрузили ракету в шахту стенда, произошёл «несостоявшийся старт». Выявился дефект в корабельной аппаратуре системы управления. Несостоявшийся старт повторился ещё дважды. Каждая предстартовая подготовка – эвакуация жителей Нёноксы и военного городка. Настроение в экспедиции было ужасное. Впереди был только декабрь месяц, чтобы провести пуски с подводной лодки из акватории Белого моря. Море могло покрыться льдом. Отступать было некуда. В.П. обратился к министру обороны Гречко Андрею Антоновичу и министру общего машиностроения Афанасьеву Сергею Александровичу с просьбой провести пуск 5 декабря. А ведь это был день национального праздника – День Конституции. Виктор Петрович добился этого. Я оказался свидетелем его разговора с министрами по спецсвязи. Надо было слышать, как он убеждал их в необходимости пуска, беря всю ответственность за пуск на себя. Можно только представить, чем он рисковал в случае неудачи. Ведь для проведения пуска надо было поднять тысячи специалистов, обеспечивающих пуск по всей трассе от Нёноксы до Камчатки! Пуск был успешным, но он вымотал всех. Наверное, труднее всех было Виктору Петровичу. Когда ему доложили об отделении последнего блока на траектории, у него в глазах мелькнули слёзы – такова была цена невероятного напряжения, если хотите, риска, но и веры в своё дело. Свидетелем последнего я не был - знаю со слов тех, кто был рядом с ним в бункере.
Е.Б.Бураков
Зам. генерального конструктора ГРЦ
Учёный
Кандидат технических наук с 1959 г. Доктор технических наук с 1965 г.
С 1968 г. профессор кафедры летательных аппаратов Челябинского политехнического института. С сентября 1981 г. заведующий кафедрой проблем машиностроения на факультете аэрофизики и космических исследований Московского физико-технического института (МФТИ).
В 1968 г. избран членом-корреспондентом, в 1976 г. избран действительным членом (академиком) Академии наук СССР.
Широк и многообразен был круг научных интересов В.П.Макеева. Им предложен ряд оригинальных решений по многим важнейшим направлениям развития аэрогидродинамики и тепло- и массообмена, материаловедения и прочности, динамики и управления, проектирования и испытания сложных технических систем. Эти решения послужили основой для организации и проведения обширных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, завершившихся созданием самостоятельного класса сложных технических систем, относящихся к «морской ветви» ракетостроения. В.П.Макеев по праву считается основоположником нового направления в развитии сложных технических систем.
При создании твёрдотопливной ракеты третьего поколения приходилось идти по путям, доселе неизведанным. О проведении первой Всесоюзной конференции по композиционным матералам на предприятии в июне 1975 г.:
«В то время Виктор Петрович был членом-корреспондентом Академии наук СССР. Мы пригласили на конференцию ряд учёных, известных своими работами в области механики композиционных материалов. Среди них был академик Юрий Николаевич Работнов. В то время он возглавлял лабораторию в Институте механики АН СССР. Конференция «Проблемы механики конструкций из композиционных полимерных материалов»проводилась под эгидой Всесоюзного совета научно-технических обществ, поскольку в рамках этого совета была создана «Комиссия по прикладным проблемам механики конструкций из композиционных полимерных материалов», возглавляемая Виктором Петровичем. Она была создана при Комитете по применению полимерных материалов в народном хозяйстве.
Отрыл конференцию и выступил с первым докладом Виктор Петрович. Академик Работнов Ю.Н. делал доклад «Нелинейная ползучесть композиционных материалов с полимерным связующим» перед перерывом. После окончания доклада В.П. попросил у Ю. Н. разрешения задать вопрос, затем другой, затем…Его как будто прорвало. Интересовало всё в процессе ползучести: вид волокна стеклопластика, толщина его волокна, соотношение компонентов, время и сроки процесса полимеризации, температурные условия, влажность и солёность атмосферы. То есть то, что надо было знать конструктору. Беседа продолжилась и в перерыве. Я был поражён, насколько досконально В.П. расспрашивал Ю.Н. И только спустя значительное время, я понял причину этого интереса. В это время КБ интенсивно работало над созданием ракеты Р-39: решались вопросы её компоновки, размещения в шахте подводной лодки, создания амортизационной ракетной стартовой системы, процесс изготовления материальной части для лабораторной отработки».
П.И.Болтаев
Учёный секретарь ГРЦ,
помощник генерального конструктора
«С именем ВиктораПетровича Макеева, выдающегося учёного и конструктора, связано становление и развитие нового направления в ракетно-космической технике – баллистических ракет подводных лодок. Им предложены оригинальные решения ряда задач аэрогидродинамики и тепломассообмена, материаловедения и прочности, динамики и управления, проектирования и испытаний ракет…
В.П.Макеев явился инициатором организации сотрудничества Академии наук СССР и промышленных министерств в одной из важнейших отраслей науки – механике конструкций из композиционных материалов. Возглавляемый им Научный совет АН СССР по названной проблеме, постоянный межотраслевой семинар, издаваемый под его редакцией межотраслевой сборник играли важную роль в координации научных исследований и разработок. Выполненные под его руководством исследования по тонкостенным конструкциям из композиционных материалов признаны одними из важнейших достижений в области механики за 1981- 1985 гг.».
Ю.С. Осипов
Президент Академии наук СССР
«Мне памятно заявление ректора ЧПИ о закрытии вечернего отделения этого института из-за отсутствия элементарных условий для подготовки инженеров. Мы понимали, что автозавод, на базе которого было открыто учебное заведение, в то время не мог в одиночку и быстро что-то исправить. Обратились к Виктору Петровичу. Выслушал, обещал поразмыслить, посоветоваться со своими помощниками. И что бы вы думали? Через три года преподавателям ЧПИ был сдан «под ключ» великолепный корпус с аудиториями и лабораториями, оснащённый всем необходимым для подготовки миасских специалистов.
В городе и областном центре многие годы вынашивалась идея о создании в Миассе академического института минералогии на базе Ильменского государственного заповедника. Я был свидетелем настойчивых и убедительных обращений академика В.П.Макеева к посетившим Миасс академикам А.П. Виноградову, С.В. Вонсовскому и чуть позже – А.Л. Яншину о неотложной необходимости организации института на такой уникальной базе. Он защищал эту позицию и в Академии наук, и в ЦК КПСС. В том, что институт минералогии был создан, есть доля участия В.П.Макеева».
Н.В.Богачёв
Первый секретарь
Горкома КПСС г. Миасс
Депутат
С 1966 по 1984 гг. Виктор Петрович избирался депутатом четырех созывов Верховного Совета СССР (Совет Национальностей) по Орджоникидзеабадскому избирательному округу Таджикистана.
«Абсолютное большинство избирателей ничего не знали о Викторе Петровиче, кроме его биографических данных. Во-первых, он был человеком со стороны, посланником ЦК КПСС. И, во-вторых, засекреченность учёного и здесь сделала своё дело…Его поездки по населённым пунктам, встречи на предприятиях, стройках, колхозах и совхозах, внимательное отношение к нуждам, интерес к проблемам населения, умение вместе с людьми искать пути их разрешения быстро сблизили его с избирателями. И, как результат, он дважды почти единогласно избирался депутатом Верховного Совета СССР по этому округу.
Мне запомнился случай, когда Виктор Петрович посетил одну из участковых больниц на территории его депутатских полномочий и нашёл в ней беспорядок, отсутствие элементарных условий для больных, особенно в отделении для участников Отечественной войны. Он каким-то особым взглядом посмотрел на сопровождающих его лиц и сказал: «А эти люди, по-моему, заслужили большего внимания и уважения». И всем стало неловко от этих негромко сказанных слов. Прошло немного времени, и в больнице был сделан капитальный ремонт, приобретено необходимое оборудование и инвентарь…
Виктор Петрович, как мне показалось, был немногословен, мало давал обещаний на встречах, но всё отмечал в своей записной книжке, и когда приезжал в следующий раз, обязательно информировал избирателей о том, что им сделано по исполнению их наказов…»
Н.Абаканов
Депутат Верховного Совета
Таджикистана
«Многие вопросы развития производительных сил Таджикистана, в том числе, и начало строительства самой мощной в Средней Азии Рагунской ГЭС на реке Вахш, нашли решение при участии В.П.Макеева. Вспоминается посещение строительства Нурекской ГЭС, встречи со строителями и эксплуатационниками этой крупнейшей, действующей в Средней Азии гидроэлектростанции… Какой большой интерес проявил В.П. ко всему новому, что было осуществлено при строительстве ГЭС!…
На дружеском вечере, посвящённом 60-летию Виктора Петровича, приветственные слова от имени его избирателей сказал секретарь райкома партии Таджикистана. Он с гордостью называл цифры доходов, получаемых колхозами района. Эти цифры показались некоторым гостям смехотворно малыми, и среди них пополз смешок. Дождавшись окончания речи гостя из Таджикистана, поблагодарив его и приехавших с ним за честь и уважение, Виктор Петрович обратился ко всем со словами, смысл которых был в том, что «на создание той техники, которую создают КБМ и смежные организации, тратятся миллионы и миллионы рублей, а создаются эти миллионы по крохам, копейкам и рублям такими вот людьми, которые почтили его своим присутствием, приехав из Таджикистана на Урал, и что нам, тратящим, надо в пояс поклониться им, вырабатывающим и создающим все богатства. И если нам позволили тратить миллионы, то всегда надо помнить, во имя кого они тратятся. Всё это было сказано просто, но ярко, так, как умел говорить Виктор Петрович…Это было выражение его глубинного убеждения, проявлением присущего ему уважения к труду человеческому. Сам трудяга, он знал, что ничего без труда не достаётся».
В.Е.Новичков
Первый зам. Председателя
правительства Таджикской ССР
Партийная работа
Член КПСС с 1951 г. Член парткома КБМ. Член Челябинского областного комитета КПСС. Член Пленума Челябинского обкома КПСС с 1981 г. Делегат XXII-XXVI съездов КПСС. Избран кандидатом в члены ЦК КПСС на XXIV съезде партии. Избран членом ЦК КПСС на XXV съезде партии.
Партийная жизнь КБ машиностроения была всецело подчинена решению основной задачи, стоящей перед коллективом – созданию ракетных комплексов для Военно-Морского Флота. Этим вопросам посвящались партийные собрания, партийно-хозяйственные активы. Виктор Петрович, если он находился в Миассе, в обязательном порядке участвовал в работе партийного комитета, а на партийно-хозяйственных активах был основным докладчиком.
Не только ракеты…
В 1959 г. КБ перебазировалось из Златоуста в Миасс.
Наряду с техническими проблемами по созданию первой БРПЛ с подводным стартом, перед всем коллективом, а в первую очередь перед руководством, встала проблема обустройства на новом месте. Виктор Петрович болезненно переживал ту неустроенность, в которой оказались сотрудники: нехватка магазинов, детских садов и яслей, отсутствие столовых, продовольственной и промтоварной базы, кинотеатра и дома культуры, спортивных сооружений. Всё это необходимо создавать на голом месте, «пробивать» всеми возможными и невозможными способами.
Первым объектом культуры стал кинотеатр «Восток», который был и кинотеатром, и залом для заезжих артистов, и местом проведения всевозможных конференций. В годы, когда постановлением Совета Министров и ЦК КПСС было повсеместно заморожено строительство объектов культуры, Виктору Петровичу удалось получить у Н.С. Хрущёва разрешение на строительство Дворца культуры «Прометей». Его открытие стало большим событием не только для Машгородка, но и всего города. Строились магазины на первых этажах жилых домов, строились школы, детские сады, под здание музыкальной школы была переоборудована бывшая котельная. Были построены больничный комплекс, гостиница «Нептун», вызывавшая свом названием недоумение непосвящённых, торговый центр, стадион, плавательный бассейн. Высаживались деревья. То, что на проспекте растут липы, а не тополя, как это первоначально задумывалось – целиком заслуга Виктора Петровича. Было создано тепличное хозяйство, обеспечившее жителей не только овощами, но и цветами. Он же договорился о поставке серебристых елей из калининского питомника, где они выращивались, в основном, для столицы (на Урал доставлялись самолётом). Появились диковинные для наших мест карагачи, кустарники… Для озеленения территории вокруг ДК «Прометей» был доставлен вагон рассады из элитного Актарского питомника. Машгородок приобретал тот неподражаемый вид, которым восхищались наши гости.
В 1973 г. было построено 6 тысяч квадратных метров жилья. Далее строительство шло по нарастающей вплоть до 28-30 тыс. (в год).
Виктор Петрович не только болел за общегородские проблемы, но и активно включался в их решение, используя все доступные средства. Это и строительство Верхнее-Иремельской системы питьевого водоснабжении, троллейбусной линии, есть его вклад и в строительство комбината крупнопанельного домостроения. Договорился о строительстве троллейбуса в городе с М.С.Соломенцевым, Председателем Совета Министров РСФСР, во время его приезда в Миасс в 1975 г. в качестве кандидата в депутаты Верховного Совета СССР по Златоустовскому избирательному округу. После этого пришлось преодолеть ещё массу препон, но дело было сделано…
Миасское телевидение родилось при участии Виктора Петровича. Монтаж 90-метровой вышки с помощью вертолётов удалось осуществить, «совместив» с монтажом тяжёлого оборудования на экспериментальной базе КБМ и за счёт средств КБМ при участии Уральского автомобильного завода и треста «Востокметаллургмонтаж». Затем были неоднократные запросы Макеева В.П. в различные инстанции по поводу поставки передающей аппаратуры: вопрос был «непробиваемым», пришлось воспользоваться депутатским мандатом и званием члена ЦК.
На основе устного рассказа Н.В.Бардова,
зам. начальника предпрятия,
главного инженера
Никогда не ставил местнические интересы выше городских.
«Лето 1983г. В разгаре строительство троллейбусного хозяйства в Миассе. Настало время расширить и заасфальтировать дорогу Машгородок – Лепешковая, по которой ходит весь пассажирский транспорт и в том числе знаменитая «вертушка» маршрута №9. Первый секретарь горкома КПСС Швырёв принимает решение полностью закрыть движение транспорта на этом участке, а в обход построить объездную дорогу. В рекордные сроки она («швырёвка») была сооружена, но без твёрдого покрытия. Пыль столбом, не опадая, стояла над ней.
На эту дорогу предполагалось загнать весь пассажирский транспорт, «вертушку» в том числе. Со свойственной КБМовцам энергией поднялся настоящий бунт во всех подразделениях. Ходоки и делегации осаждали партком и профком: основную дорогу не закрывать на время утренних и вечерних перевозок. Я отправился к В.П. с намерением убедить его в необходимости отмены решения. Знал проблему он, конечно, и без меня, но я рассказал ему о массовом недовольстве людей. Помолчали. Обсуждения, как такового, не произошло. В.П. произнёс: «Слушай, Александр Петрович, Швырёв не уложится в обещанный один месяц, и дорога будет закрыта, видимо, всё лето. Но если мы, КБМ, не поддержим предложение, то подорвём его энтузиазм в строительстве троллейбуса, а без него эту тяжелейшую стройку не осилить. В.П.сделал ударение на «мы, КБМ», ибо хорошо знал, как, порой, тяжело выстраиваются отношения городских властей с руководителями других предприятий…
Ездили мы по объездной дороге действительно всё лето. Сначала в жуткой пыли, а потом по непрерывно поливаемой водовозками дороге. Были ропот и недовольство, но зато основная дорога была закончена с высоким качеством».
А.П.Борисов
Секретарь парткома предприятия,
второй секретарь Челябинского Обкома КПСС
Личность
Успех дела, которыми занимался Виктор Петрович во многом определялся его личными качествами руководителя, организатора, Человека. Он верил в необходимость того дела, которым он занимался, эта вера поддерживалась «сверху». И он всегда имел опору в коллективе КБ и коллективах единомышленников кооперации, преданных своему делу, которым он всецело доверял и которые ему платили тем же.
«Вспоминая Виктора Петровича, мы всем напоминаем, что сохраняется память и о том удивительном времени, когда настоящим конструкторам создавали условия для расцвета их творчества… Он был, безусловно, талантливым конструктором, дальновидным организатором, неплохим хозяйственником.
Созданные под его руководством образцы техники относятся к самым совершенным из аналогичных в мире. Им много делалось, чтобы эти образцы были не только совершены и эффективны, но и безопасны в обращении, а это важное качество таких архисложных устройств…Ведь жизнь конструктора – это постоянная борьба с косностью и отсталостью, постоянный поиск единственно правильного решения на данный момент и на перспективу среди многих альтернативных. Особенно эта жизнь трудна у Генерального Конструктора, да еще у такого Генерального, у которого не было конкурентов. Это только поверхностному взгляду кажется, что хорошо, когда нет конкурентов. Это – для слабаков и ловчил хорошо работать без конкурентов. Работать без конкурентов прогрессивному конструктору, каким несомненно был Виктор Петрович, намного труднее. Во сколько и кому это обходится, Виктор Петрович понимал и чувствовал.
Не могу не вспомнить, что в трудные времена конца 70-х годов наши заказчики, обеспокоенные успехами американских ракетных и ядерных учёных говорили нам, что мы делаем ракетно-ядерную технику хуже американской, что нам надо думать лучше, делать лучше и быстрее. На одном из совещаний, посвященному этой проблеме, адмирал Горшков начал распекать нас. Послушал я его и сказал на этом совещании: «Да, мы работаем плохо. Да, мы не умеем работать так, как бы Вам хотелось. Но количества серого вещества от количества упрёков в наш адрес не прибавится. Тратя время на взаимные пререкания, мы не продвигаемся, а чтобы продвигаться надо работать слаженно и искать конструктивные пути получения нужных результатов». Взглянув в это время на Виктора Петровича, я увидел, как он поднял большой палец: молодец, дескать. Это был жест нашей солидарности и уверенности в том, что мы обязательно добьёмся нужных результатов, потому что не упрёки начальства в наш адрес двигали нас к совершенству, а наша глубокая вера в то, что можем и добьёмся хороших результатов, будем гордиться ими. Кстати, после моей реплики Горшкову его тон изменился и мы договорились о согласованном решении обсуждаемых вопросов. В конце концов, мы были единомышленниками и очень хотели достичь успехов.
В заключение напомню, что невозможно не согласиться с тем, что его сотрудники неоднократно говорили о скромности Виктора Петровича, об его умении задушевно беседовать. В тоже время он, как настоящий мастер и умелец, знал себе цену и цену усилий его сотрудников и никому не давал возможности принизить достижения руководимого им коллективом. Однако он не мог отвечать на прямые обидные слова, сказанные его друзьями. Вспоминаю такой случай. На банкете по поводу его пятидесятилетия, когда Виктору Петровичу была вручена вторая золотая медаль Героя Социалистического Труда, в его адрес заслуженно было сказано много тёплых и добрых слов. В нашей делегации, приехавшей в КБ машиностроения на торжество, был Лев Петрович Феоктистов. Ему почему-то показалось, что в адрес юбиляра говорят много и подобострастно. Он сидел рядом со мною и вдруг начал потихоньку говорить мне о культе Макеева. Я сказал, что никакого культа нет. На совещаниях ему говорили без подхалимажа, открыто и я не помню случая, чтобы было что-то похожее на подобострастие выступающих по отношению к Макееву. Мои слова не убедили Льва Петровича, он поднял руку, прося выступить. Слово ему дали вне очереди – его заслуженно уважали за достижения в ядерном зарядостроении – и он сказал следующее: «Сегодня мы услышали много лестных слов в адрес Виктора Петровича. Конечно, он несомненно сделал много нужного и полезного. Но зачем при этом славословия, обращенные к нему? Зачем все эти проявления культа его личности? А между тем, никто не предложил выпить за успехи всего коллектива, включая и тех, кого не пригласили на это банкет. Они не менее приглашённых сюда заслужили добрые слова и восхваления их работы». Лев Петрович при полном молчании зала выпил рюмку водки и сел. Наступило неловкое молчание. Длилось оно не долго, Макеев встал и сказал: «Я никогда не считал себя выше других людей. Если Лев Петрович воспринял слова, сказанные в мой адрес присутствующими как проявление моего культа личности, то я всегда буду помнить о его словах и вести себя так, чтобы никто меня в этом не заподозрил. Я поддерживаю тост Льва Петровича за всех присутствующих и отсутствующих, но делающих наше совместное дело. Многие лета им!». Неловкость сгладилась, и Лев Петрович в перерыве подошёл к Макееву и сказал, что он не хотел его обидеть, а просто подчеркнуть, что и труд простых людей надо ценить не ниже труда начальников. Виктор Петрович ответил, что он по-другому и не мыслит. Дружная общая работа – залог успехов этой работы…
Виктор Петрович после выступления Феоктистова сделал выводы для себя. Он умел это делать. Он всегда тонко чувствовал ложь, фальшь, лесть и неискренность собеседников.
Б.В. Литвинов
Академик РАН
«Мне до мельчайших подробностей запомнился такой эпизод: Виктор Петрович пригласил меня на 60-летний юбилей. Прибыв в Машгородок накануне предстоящих торжеств, я утром рано пошёл на предприятие, чтобы оформить необходимые документы. Я шёл пешком по знаменитой «Тропе жизни», которая была почти безлюдна, и только впереди меня шла незнакомая мне пожилая женщина. Я решил обогнать её. Поравнявшись с ней, я поздоровался и спросил, правильно ли я иду к проходной предприятия. Она утвердительно кивнула и поинтересовалась, не на юбилей ли Виктора Петровича Макеева я прибыл в г. Миасс. И когда я подтвердил её догадку, она попросила меня от имени простых людей выполнить её просьбу: поздравить Виктора Петровича с днём рождения и пожелать ему долгих-долгих лет жизни. Пока мы шли до проходной, женщина, не переставая, рассказывала о том, что думают и говорят о Викторе Петровиче простые люди. Надо было слышать и видеть как она говорила об этом. Так увлечённо можно говорить о любимом и глубоко уважаемом человеке…
Я пытался узнать фамилию этой женщины, но она категорически отказалась назваться, т.к. не хотела, чтобы Виктор Петрович посчитал её «подхалимкой».
Я выполнил просьбу. И вот, когда я рассказал Виктору Петровичу о встрече с этой женщиной и её просьбе, то увидел на глазах его слёзы. Виктор Петрович сказал мне, что для него пожелания этой женщины выше всех наград, которые он получил за свою жизнь…, что без таких людей, как эта женщина и тысячи ей подобных, он один не смог бы решить те задачи, которые на него были возложены».
Б.Е. Соловьёв
Командир Южного морского полигона
«Виктор Петрович был прирождённым лидером. Явление это удивительное, когда в силу объективных и субъективных обстоятельств один человек выделяется своим разумом, умением быстро и безошибочно ориентироваться в обстановке, принимать правильное решение и целеустремленно претворять его в жизнь. Эти выдающиеся способности даны далеко не каждому, и логично стремление окружающих его соратников в первую очередь прислушиваться к его мнению и его оценкам, не испытывая при этом унижения или сознания своей второстепенности. Он никогда и никому не навязывал своей воли, не давил авторитетом. Шёл разговор, совет, поиск. Макеев со своими товарищами делился мнениями, убеждениями, внимательно слушал, размышляя молча и вслух, и, когда рождалась законченность и отточенность перспективы, никто не претендовал на авторство. Авторами были все – формулировал один…
…Популярность его была огромна. Но в городе она не получила размаха в связи с закрытостью дела, которому он служил. А вот на XXIV съезде КПСС меня буквально ошеломила та известность и признательность, которой он пользовался. Президент Академии Наук М.В. Келдыш тепло и подолгу беседовал с ним. Часто разговаривал с ним Л.В. Смирнов – зам. предсовмина, С.Г. Горшков – Главком ВМФ, академик В.П. Мишин – преемник С.П. Королёва, министры, секретари обкомов. Он был постоянно среди адмиралов и генералов, по-товарищески здоровался с космонавтами Николаевым, Шаталовым, Елисеевым. Его на каждом шагу останавливали, приветствовали, о чём-то расспрашивали известные всей стране люди».
Н.В.Богачёв
«У меня сложились очень добрые отношения с Виктором Петровичем не только служебные, но и личные. При наших многочисленных встречах я всегда с большим интересом наблюдал за ним. Безусловно, он был выдающимся человеком, умным, талантливым, Личностью с большой буквы. Он был и строгим, и очень добрым, требовательным и дружелюбным. Натура сложная, неординарная. Комсомольский работник, коммунист, член ЦК, он в то же время видел все недостатки в работе органов партии и правительства и не боялся говорить о них, а в то время на это отваживались не многие, занимающие такое положение.
У него, по моему мнению, врождённый талант: он умел располагать к себе людей. Людей, даже впервые познакомившихся с ним, он обычно очаровывал, не побоюсь этого слова. Совершенно неотразимо действовала его замечательная улыбка и похохатывающий смех, который внезапно возникал, подкрепляя сказанное, даже при серьёзном разговоре, и против которого устоять было невозможно.
Но этот же общительный человек был суров и жёстко требователен, особенно, когда видел, что кто-то «недорабатывает», или пытается скрыть правду, или искажает принятое направление в создании комплекса или его отдельных систем».
С.С.Ванин
Зам. главного конструктора КБТМ
«…Несколько известных мне штрихов к портрету Виктора Петровича. За неполноту и качество изложения прошу извинения у соратников и людей, глубоко знавших Виктора Петровича. Виктор Петрович говорил:
1. Всегда исходи из интересов ракеты и ты не ошибешься.
2. Ставьте перед собой предельные задачи, добивайтесь их исполнения, только так вы сможете оставаться на уровне требований времени.
3. Более сложной работы, чем непосредственная работа с людьми, - нет.
4. В творческом деле требуются творцы, а не подчинённые.
5. Виктор Петрович спрашивал с себя «счёт совести за день» - …за те шероховатости поведения, от которых в душе остаются занозы недовольства собой.
6. Виктор Петрович убеждал на безупречном языке поступка.
7. Виктор Петрович сохранял «величие духа» при неудачах ещё в большей степени, чем при удачах».
Г.В.Додин
Зам. генерального конструктора ГРЦ
«Но с особым чувством я вспоминаю академика Виктора Петровича Макеева, на протяжении 30 лет возглавлявшего миасское Конструкторское бюро машиностроения. Я благодарен судьбе за то, что свела меня с этим человеком. Это была яркая во всех проявлениях личность. Именно он стал во главе целого научно-технического направления – создание баллистических ракет подводных лодок. Он создал конструкторскую школу, одну из лучших в стране. Наше предприятие разрабатывало системы управления для всех макеевских ракет, в том числе для сухопутного СКАДа. С Макеевым было очень интересно работать. Он выдвигал очень оригинальные технические идеи, мог убедить в правильности выбранного решения; он зажигал всех своими проектами, все сотрудничающие с ним чувствовали глубину замысла и старались в своих системах воплотить лучшие конструкторские проработки. Выкладывались, как говорят. На все сто. Потому-то макеевские ракеты с нашими системами управления относятся к выдающимся образцам ракетной техники…
…Успешно взаимодействуя с большими коллективами, Виктор Петрович безошибочно видел в их среде одарённых и честных людей, относился к ним особенно тепло и всячески помогал их дальнейшему росту.
Впоследствии многие из них стали крупными учёными, руководителями, организаторами. Человеческий фактор вообще был главенствующим в деятельности В.П.Макеева, на много раньше других понявшего значение социальных и бытовых проблем для решения производственных задач, особенно таких, которые связаны с экстремальными условиями. При этом самым естественным образом он как руководитель становился эталоном совести и гражданского мужания коллектива.
Мы, работавшие с ним бок о бок руководители, без тени ревности наблюдали, как наши люди тянулись к нему, и как он признавал их за «своих».
Н.А.Семихатов
Главный конструктор НПОА,
академик РАН
«Авторитет Виктора Петровича был безграничен. Одним из важнейших факторов его укрепления было умение разрешать конфликтные ситуации. В процессе испытаний иногда трудно было однозначно установить причины и виновников отказов. Поиск аргументов в борьбе за «честь мундира» требовали много времени, задерживали ход работ. Виктор Петрович в таких ситуациях брал ответственность на себя. Конфликт снимался. Специалисты разных организаций объединялись и вырабатывали согласованные мероприятия по устранению всех без исключения причин отказа. Дело двигалось дальше…
Он ставил задачи громадным коллективам, комиссиям специалистов, а мог прийти в бригаду рабочих, поговорить с ними, объяснить ситуацию, и люди делали невозможное».
В.К.Гупалов
Генеральный директор КМЗ
«При эксплуатации комплекса Д-9 из-за ошибочных действий личного состава БЧ-2 находящаяся в шахте подводной лодки ракета была разрушена. Для расследования и ликвидации последствий аварии была создана правительственная комиссия. Виктор Петрович был назначен техническим руководителем.
Поскольку работа по ликвидации была чрезвычайно опасна, Виктор Петрович организовал работы следующим образом: создавалась рабочая группа из наиболее квалифицированных специалистов, которая разрабатывала технические задания на выполнение конкретной работы. Виктор Петрович тщательно анализировал техническое задание, изучал повреждённую материальную часть, выдавал предложения как максимально снизить опасность работ. По выполнению работы анализировал степень опасности, после чего составлялся план последующих работ, составлялось следующее задание, процедуры выполнения работ и анализа повторялись.
Во время выполнения работ Виктор Петрович находился в непосредственной близости, чтобы немедленно дать полезный совет. В результате его руководства последствия аварии были устранены, боевой блок обезврежен, пострадавших не было. Подводная лодка после незначительного ремонта осталась в строю. Виктор Петрович не только решил поставленную задачу, но и научил нас, «молодых», как надо действовать в подобных ситуациях.
Л.Н.Ролин
Зам. генерального конструктора ГРЦ
«Есть особая категория людей, которая всегда там, где нужнее. Я знаю много случаев, когда Виктор Петрович действовал на грани дозволенного. Вся жизнь его состояла из рискованных поступков. Но, именно благодаря такому складу характера, он сумел материализовать много неординарных, изящных, действительно красивых идей, таких, на которые другой человек просто бы не решился. Достаточно вспомнить идею «утопленника». Никто не верил, что можно сделать безопасной ракету, утопив двигатель в компонентах топлива. Ведь это агрессивная среда, а двигатель, как известно, может «искрить».
Случай, который произошёл на полигоне, может, и малообъясним с точки зрения здравого смысла, но в нём – весь Макеев. На одном из комплексов во время отработки технологии погрузки макета в шахту груз сорвался с высоты 15 метров (у крана отказали тормоза) и упал, проломив бетонную площадку. Картина ужасная: вокруг груда металла, выведен из строя кран. Если бы это был не макет, а ракета – картина вообще-то прогнозируема: пожар, гибель людей и разрушение сооружений на большой площади. Сроки поджимали, другого макета не было. Принимается решение провести примерку со штатной ракетой. Были приняты все меры предосторожности. Но матрос-крановщик очень волновался. Что сделал Макеев? Он встал рядом с крановщиком, чтобы парень понимал, что всё в порядке. И когда мы потом говорили Виктору Петровичу: «Это же недозволенные вещи, адмирал не должен опускаться до уровня мичмана. Ты не имеешь права так рисковать собой». Виктор Петрович ответил: «Раньше было изумительное правило: тот, кто проектировал мост, вместе с подрядчиком стоял под мостом во время испытаний. Надо бы это правило распространить на всех генеральных конструкторов ракет».
В.Свистунов
Начальник отдела
Института вооружения ВМФ
«Виктор Петрович требовал внимания к людям и всячески поощрял лучших работников КБ. Как-то вызвал он меня к себе и спрашивает, почему в КБ много лауреатов, награждённых правительственными наградами, а среди молодёжи нет лауреатов премии Ленинского комсомола, награждённых знаками ЦК ВЛКСМ. Я пытался оправдаться тем, что наша тематика «закрытая» и ещё чем-то. Виктор Петрович остался недоволен. Позднее встретился в Москве с секретарём ЦК ВЛКСМ. Вернувшись, срочно потребовал организовать необходимую работу по оформлению документов, с которыми я был командирован в Министерство и ЦК ВЛКСМ. Так у нас появились первые лауреаты премии Ленинского комсомола…»
А.А. Кузьмин
Секретарь комитета ВЛКСМ КБМ,
ведущий конструктор
Всего лауреатами премии Ленинского комсомола стали 39 молодых специалистов.
«Однажды Виктор Петрович показывает мне статью из американской печати, где речь идёт о нашем КБМовском комплексе, проходящем успешные лётные испытания, но предположительным генеральным конструктором называется «Надирадзе из Подмосковья».
Виктор Петрович не смог скрыть обиды на эту «несправедливость», был явно глубоко задет тем, что Надирадзе достаются таким образом чужие лавры. Было оскорблено его здоровое честолюбие, которое возможно было одним их главных двигателей его выдающихся успехов в разных областях деятельности. Делать всё лучше всех – было его основной жизненной установкой. Этого же он требовал от своих соратников в большом и малом.
А.П.Борисов
Несмотря на то, что Виктор Петрович имел неоднократные предложения занять более высокую должность, он остался верен своему КБ, своему делу. Сам он никогда не говорил об этих предложениях. Один из таких эпизодов (речь идёт о кончине Королёва С.П.):
«Мы, все его (Королёва) заместители, были подавлены внезапностью произошедшего. Казалось, что обсуждение вопроса о новом главном, пока Королёв не похоронен,- это кощунство…
Но прилетевший из Миасса Виктор Макеев взял инициативу в свои руки. Собрав всех заместителей Королёва, он заявил, что не следует терять ни одного дня и ждать, пока нам навяжут кого-либо сверху. Мы должны сами распорядиться своей судьбой. Говоря о необходимости немедленных действий, Макеев излучал такую активную убеждённость, что все с ним согласились….
Я предложил Макееву самому дать согласие на эту должность, при условии, что мы немедленно обратимся с письмом в ЦК КПСС. Но Макеев от этой высокой чести отказался категорически. Он заявил, что дела в Миассе наконец-то налажены, работа по созданию ракетных комплексов для подводных лодок его захватила и он её не бросит. Началось строительство атомных подводных лодок, на которых будет не 3, а 16 ракет. Разве можно бросать такую работу?»…
* * *
«Авторитет Виктора Макеева – академика, генерального конструктора ракет для подводных лодок – был настолько велик, что в 1976 году ему был преложен пост министра общего машиностроения. Однако Макеев отказался».
Б.Е.Черток
. Зам. генерального конструктора
НПО «Энергия»
По заслугам
1947 г. Получил первую государственную награду – медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945гг.».
1956 г. В числе специалистов ОКБ-1 награждён орденом Ленина за создание ракеты Р-11.
1959 г. За создание ракеты Р-11ФМ В.П.Макееву присуждена Ленинская премия.
1961 г. За создание ракеты Р-13, Виктору Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением золотой медали «Серп и молот» и ордена Ленина.
1963 г. За создание ракеты Р-21 Виктор Петрович награждён орденом Ленина.
1968 г. За создание комплекса с ракетой Р-27 ему присуждена Государственная премия.
1970 г. Награждён медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина».
1971 г. Награждён орденом Октябрьской Революции за успешную работу в 8-й пятилетке.
1974 г. Виктору Петровичу присвоено вторично звание Героя Социалистического Труда с вручением золотой медали «Серп и молот» и ордена Ленина за создание комплекса с ракетой Р-29.
Награждён Золотой медалью им. академика С.П.Королёва Академии Наук СССР.
Главнокомандующим ВМФ награждён именным кортиком.
1978 г. Виктору Петровичу присуждена Государственная премия за создание комплекса с ракетой Р-29Р.
1983 г. За создание комплекса с ракетой Р-39 Виктору Петровичу в третий раз присуждена Государственная премия.
1984 г. Виктор Петрович награждён орденом Ленина.
Семья
Виктор Петрович женился в марте 1952 г. Его жена, Макеева (Онищенко) Галина Вадимовна, в то время она была студенткой Киевского пищевого института. В семье родилось трое детей – сыновья Сергей, Александр, дочь Ольга.
«Он очень любил своих детей. Помню, как-то ночью на Камчатке мы стояли с ним на палубе одной из плавбаз и В.П. с трогательной теплотой рассказывал мне о них, вспоминая мельчайшие подробности».
С.С.Ванин
«…частенько, возвращаясь с работы или выглянув в окно, я видел В.П., гуляющим со своими детьми и по всему было видно, что он очень любит их, особенно дочь…»
Б.А.Сеятелев
Ведущий конструктор КБМ
На природу он часто выезжал с детьми. Больше того, когда он подолгу работал на полигоне, брал с собой жену и сына, который посещал там сельскую школу. Дети подросли. Они хотели получить столичное образование. Семья переехала в Москву. Получилось так, что надо было раздваиваться: жена с детьми – в Москве, а его работа – в Миассе.
Сергей – родился в 1953 г. в Калининграде (ныне Королёв) Московской обл. Окончил Всесоюзный государственный институт кинематографии, операторский факультет (документальные и учебные фильмы). С 1970 по 1974 гг. работал кинооператором в кино-фотолаборатории КБМ. С 1974 по 1990 гг.– режиссёр-оператор киностудии Министерства обороны СССР. Создал 52 документальных и учебных фильма. С 1988 по 1989 гг. – военный оператор в Афганистане. Был ранен. Награждён медалями «За боевые заслуги» и медалью «Воину-интернационалисту» СССР, афганским орденом «Дружба народов». С 1990 г. – шеф-оператор московского бюро японской телевизионной компании Fuji. Создал около 800 телевизионных сюжетов. Живёт в г. Королёве, женат.
Александр – родился в 1961 г. в Миассе. Окончил физфак МГУ (специальность – физика), курсы повышения квалификации по специализации «Математические основы решения научных, инженерных и экономических задач» при Московском институте радиотехники, электроники и автоматики, заочную аспирантуру НИИ тепловых процессов («Теоретические основы теплотехники») и Всесоюзный заочный финансовый институт, с отличием. После окончания университета с 1985 по 1994 гг. работал в НИИ тепловых процессов (инженер, ведущий специалист). С 1992 г. занимал ряд ведущих должностей в финансовых и банковских компаниях, в т.ч. по совместительству. С 2000 г. и по настоящее время - старший преподаватель Финансовой академии при Правительстве РФ, с 2000 г. – Генеральный директор ООО «Консультации АУВЕР» (Ассоциация участников вексельного рынка), по совместительству. Опубликовал около 50 работ по вопросам экономики и финансов, права, рынка ценных бумаг, налогового и финансового учёта. Женат. Имеет дочь.
Ольга – родилась в 1964 г. в Миассе. Окончила экономический факультет МГУ. Живёт в Нижнем Новгороде. Работает главным бухгалтером частной фирмы. Замужем. Имеет дочь.
* * *
Справедливости ради надо отметить, что его «опекуном», единственным, «допущенным к кухне», был личный шофёр Бородин Александр Николаевич, сопровождавший Виктора Петровича в Миассе в часы работы, и на отдыхе, и на полигонах. У них были очень добрые взаимные отношения.
Редкие часы
Редкими были часы отдыха у Генерального. Охота, рыбалка, встреча с природой – его основные увлечения. Старался не оставаться один. Радовался хорошей компании и всегда был её душой, никогда не «возвышался» над окружающими. Любил гитару, песни и был запевалой.
«Любил хорошие песни. В свободное от работы время с удовольствием слушал магнитофонные записи (в то время редкие) Окуджавы и Высоцкого. Пел сам. Как-то в середине 60-х г., приехав в Москву, сказал: «Надо купить магнитофон…». Купили понравившуюся «Комету». Переписали у знакомых плёнки с записями Б.Окуджавы, поехали к самолёту в аэропорт «Быково». Вылет почему-то задерживался. Пошли перекусить в ресторан аэровокзала. И кому-то из сопровождающих пришла в голову мысль включить магнитофон и слушать записи. Спросили у официантки разрешения. Не возражают. Включили. Раздались первые аккорды гитары и первые слова песни. Я ожидал, что соседи по ресторану негативно отреагируют на нашу затею. К моему удивлению, обычный шум и говор в зале замер – все присутствующие внимательно слушали слова и музыку. И так, пока ни объявили посадку. Потом он всегда просил привозить ему новые записи.
Особенно ему нравились куплеты, исполняемые В.Высоцким, из спектакля театра на Таганке «10 дней, которые потрясли мир» и песни из кинофильма «Вертикаль». «Если шёл он с тобой как в бой, на вершине стоял хмельной, значит, как на себя самого, положись на него», - для нас эти слова звучали как девиз».
С.С.Ванин
«…Узнав о моём знакомстве с поэтом, Макеев попросил передать Вознесенскому письмо с приглашением посетить его организацию и выступить перед коллективом. Андрей Андреевич ответил принципиальным согласием, оставив открытым вопрос о сроке… Но тогда приезд не состоялся.
Прошло пять лет. После окончания технического совещания В.П. просил меня задержаться… «Ты наш должник»,- заявил мне В.П…С недоумением и некоторой растерянностью поглядел я по сторонам. Встретив хитровато-доброжелательные улыбки, успокоился и дослушал: – «Вознесенский ещё не приехал. Так мы ждём его».
Почему столь занятый и перегруженный заботами Генеральный лично занимался организацией встречи с поэтом? Потому ли, что высоко ценил А. Вознесенского или хотел сам в нём разобраться? А может быть, Макеев заботился, прежде всего, о своём коллективе, о приобщении его к культуре, и хотел сделать это наилучшим образом?»
Ю.А Карпейский.
Однокурсник МАИ
«В свободное от работы время на полигонах по случаю праздников и дней рождения собирались компании, Виктор Петрович часто присутствовал и был всегда душой этих застолий. Любил петь. У него было несколько любимых песен. Одна из них « И всё-таки море останется морем»…
В 1982 году я несколько месяцев был на испытаниях ракеты Р-39. Пуски ракет производились с наземного стартового комплекса. Как-то раз, будучи в выходной день в городе Северодвинске с ведущим конструктором Олегом Живовым, мы купили по пластинке с песнями ансамбля «Пламя». Одной из них была песня «Белые крылья». Приехав в гостиницу, мы «крутили» эту пластинку, и особенно нам понравилась эта песня с хорошей мелодией и со словами, созвучными с нашим настроением в ту пору. Однажды на звучание этой песни к нам в номер зашёл Виктор Петрович, прослушал эту песню и попросил подарить ему эту пластинку. Олег подарил ему диск-миньон. Обычно, за час до пуска, когда уже все были эвакуированы из гостиницы и городка, Виктор Петрович прослушивал эту песню в своём номере и уезжал последним на командный пункт в бункер стартового комплекса. А в его ушах звучали слова этой песни: «Как это трудно лететь против ветра, как это трудно снова поверить…Белые крылья – полёт неземной». Мне кажется символично, что он полюбил эту песню, так как и вся его творческая жизнь была полётом против ветра, к сожалению, полёт оборвался слишком рано».
В.В.Войцехович
Зам. начальника отделения ГРЦ
Во внеслужебной обстановке, в быту Виктор Петрович был многогранным и, подчас, неожиданным. Мог соревноваться с цеховыми силачами, закручивая вентиль пожарного крана (открути!), «поломать» руку на столе (кто осилит?), настрелять уток на охоте, сидя у костра, провозгласить гусарский тост с пылающим стаканом в руках, спеть любимую песню…
«Сказать, что Виктор Петрович любил охоту, рыбалку, так же мало, как умолчать об этом.
Скорее это была часть его жизни, жизни человека, который умел жить и чувствовать то прекрасное, которое порой люди не замечают или, в силу своего уровня, пренебрегают и не ценят.
Сейчас, оглядываясь на прошлое, понимаешь, что для него охота, рыбалка, любовь к уральской природе были потребностью и необходимостью на какой-то момент расслабиться и отойти от всех непомерных забот и проблем, которые он на себе нёс. Хотя это и не было полным «уходом» от дел на работе. Его автомобиль был снабжён радиостанцией и были моменты, когда он связывался с предприятием, когда шли какие-либо ответственные работы и этого требовала обстановка.
Как-то, спускаясь с хребта Ицыл, Виктор Петрович попросил остановиться на спуске. Стояла золотая осень, разноцветные краски листьев осины, берёзы, липы, гроздья рябины на фоне живописных уральских хребтов были настолько яркими, что мы простояли часа два, любуясь этой красотой.
Однажды остановились перекусить у Голой горы, и Виктор Петрович настоял забраться на неё, чтобы полюбоваться видами Урала. Подъём был достаточно крутой и длинный, но его это не остановило, и после спуска над нами подтрунивал, заявляя, что мы хотели лишить его такого удовольствия полюбоваться природой.
Многие предполагают, что охоты Виктора Петровича были наподобие охоты большого начальника, когда и дичь «привязывают» и ружьё подносят и т.п. Этого он не терпел. В коллективе был как и все, на равных. Чистил, как и другие, картошку, накрывал «стол», а в обработке добытого зайца ему равных не было…
В Чебаркуле мы заехали за местными охотниками, и когда их ждали, Виктор Петрович почувствовал себя плохо. Ему дали лекарство, и предложено было вернуться, сказав, что охота подождёт до другого раза. На что он ответил: Нет у нас времени ждать и переносить, а поэтому поедем дальше. Да и возвращаться – плохая примета».
Добрались до места охоты, разбили стан, разожгли костёр и, как обычно, сели за ужин. В то время в стране шла антиалкогольная компания. Никто не наливал и выпить не предлагал. Виктор Петрович попросил налить ему «Боржоми» и спросил: А вы, что не выпьете, я не буду, неважно себя чувствую, а вы-то что? Вся эта антиалкогольная компания – ерунда, помяните моё слово, придёт время, и всё это отменят и просмеют».
Спал на заднем сиденье УАЗика. Утром до рассвета встали, попили чай и пошли на номера. Виктор Петрович чувствовал себя, по его словам, неплохо. «За последние месяцы я так крепко и много не спал», - сказал он. Лёт утки был хороший, и Виктор Петрович неплохо поохотился. В конце зорьки он сел на ящик с патронами. Заметив это, я подошёл к нему, спросил о самочувствии, поздравил с удачной охотой…
И это было за 40 дней до кончины».
Е.Я.Фоминых
Председатель общества
охотников-любителей КБМ
Постоянные рабочие перегрузки, решение сотен вопросов, радение за судьбы людей, их благосостояние, бессонные ночи и напряжённые дни генерального конструктора – всё это не могло не сказаться на здоровье. Сердце не могло выдержать всего этого.
Как вспоминает один из его коллег о встрече с Виктором Петровичем: «С моей стороны были шутки: «Ну вот, ещё одной звездой Героя украсил себя». А с его стороны: «Докладываю тебе, что ещё один инфаркт преодолел». Это была горькая шутка.
Виктора Петровича не стало 25 октября 1985 года, в день, когда ему исполнился 61 год.
« Есть такое поверье: когда человек умирает в день своего рождения - он уходит счастливым. Последняя новость, которую принёс в больницу к отцу старший сын Сергей, была для Макеева долгожданной и необычайно радостной, словно в палату к больному влетел свежий ветер Белого моря: именно здесь, в Северодвинске, успешно прошли испытания морской стратегической ракеты Р-29РМ. Лучшего подарка, чем эта новость, для академика быть не могло.
А ракета Р-29РМ по сей день остаётся лучшей в мире».
Более подробно о ситуации с РСМ-52 и РСМ-54. Чтобы лучше понять происходящее в начале 70-х годов по проблеме выбора – обратимся к опубликованным оценкам непосредственных участников процесса.
В начале приведем аккуратное высказывание директора головного института ракетно-космической отрасли Ю.А. Мозжорина из кинофильма «Дело всей жизни», выпущенного к 70-летнему юбилею В.П. Макеева.
«Виктор Петрович был государственным человеком. Он всегда искал решения, которые бы улучшили технические характеристики. Но при этом думал не только о престиже КБ, но, прежде всего, о рациональном использовании средств, которые государство отпускало на развитие ракетной техники. Когда Макееву навязали твердотопливную тематику, он сопротивлялся сколько мог. Потому что понимал, что в стране нет такого топлива, а значит, надо строить новые заводы, создавать новую кооперацию. И действительно, эти нововведения недешево обошлись стране. Твердое топливо стоило дороже черной икры. Да и мы доказывали военным: зачем вы от хорошего уходите, ищите какие-то новые качества, когда у жидкостных морских ракет и так были высокие характеристики? У меня такое впечатление создалось, что военные ужасно беспокоились и волновались, если мы развивались несколько не тем путем, каким шли американцы. И они ужасались: а вдруг «у них» получатся, на этом пути, более совершенные решения, характеристики, а мы отстанем. Поэтому стремление догнать, сделать как они или даже лучше все время ощущалось».
Далее процитируем отрывок из выступления адмирала Ф.И. Новоселова на торжествах, посвященных 75-летию В.П. Макеева (в выступлении индексы ракет заменены на равнозначные, аналогичные использованным в книге).
«Создание комплекса системы «Тайфун» с ракетой Р-39 на основе твердого топлива шло трудно, ракета имела большие габариты и массу. Несмотря на целый ряд оригинальных конструкторских решений, полетная масса ракеты была примерно на треть больше, чем у ракеты системы Трайдент-2 ВМС США. В.П. Макеев понимал, что масса и габариты ракеты Р-39 хуже, чем эти характеристики у жидкостных ракет. И действительно, когда видишь две ракеты рядом - одну с жидкостными, а другую с твердотопливными двигателями, понимаешь, как совершенна жидкостная ракета разработки ГРЦ-КБМ и как тяжела конструкция твердотопливной морской ракеты.
Кстати, сравнение морских жидкостных и твердотопливных ракет по-прежнему обсуждается в прессе, в том числе и с оценкой истории их «конкуренции». Следует подчеркнуть, что ВМФ всегда был заинтересован в создании твердотопливных ракет, о чем свидетельствуют разработки проектов под шифрами Д-6, Д-7, Д-11. Все они не выдержали конкуренции по своим тактико-техническим характеристикам в сравнении с жидкостными аналогами. Предпочтение всегда отдавалось жидкостным ракетам, которые, как показал опыт эксплуатации, себя не скомпрометировали. Все случаи неприятностей на флотах с этими ракетами происходили не потому, что в них применялось жидкое топливо, а по другим причинам. Более того, системы ракеты и подводной лодки позволяли всегда предупредить о наличии неисправностей, и команда корабля имела достаточно времени для принятия мер, исключающих аварию с тяжелыми последствиями. Поэтому и командование, и специалисты ВМФ всегда относились к жидкостным ракетам с большим уважением, верили в их надежность и безопасность при строгом соблюдении требований эксплуатационной документации.
Хочу особо подчеркнуть, что все неприятности, происходящие в эксплуатации, глубоко анализировались специалистами ГРЦ-КБМ и ВМФ и, даже если не было прямой вины конструкции в аварии, В.П. Макеев требовал разработки и принятия дополнительных мер, блокирующих даже неправильные действия расчетов на корабле или техпозиции. Он считал, что даже в этих случаях половина ответственности за случившееся ложится на разработчика, не предусмотревшего путей недопущения или локализации опасной ситуации. И мы на флоте высоко ценили такой подход Генерального конструктора.
В ходе создания ракеты Р-39 возникло много трудностей, затягивались сроки. В это время В.П. Макеев предложил, а ВМФ поддержал идею создания нового жидкостного ракетного комплекса. Этот комплекс с ракетой Р-29РМ был создан и вобрал в себя все лучшее, что было накоплено в отечественном ракетостроении. По своему техническому совершенству и эксплуатационным качествам он значительно опередил зарубежные аналогичные ракеты. Это была лебединая песня академика В.П. Макеева.
Отстаивание своих принципов было характерно для стиля работы В.П. Макеева, при этом он не стеснялся выступать с предложениями о корректировке принятых решений. Так, в ходе создания твердотопливной ракеты Р-39 В.П. Макеев во время посещения города Миасса министром обороны Маршалом Советского Союза А.А. Гречко посетовал, что его заставляют делать эту ракету на твердом топливе, и что это приводит к очень сложной конструкции и большим габаритам. Одновременно доложил, что жидкостной эту ракету можно сделать изящной и по характеристикам не хуже американской ракеты Трайдент-2 . Маршал А.А. Гречко заявил, что ему безразлично какое топливо ракеты, важно чтобы это не вызывало усложнения в эксплуатации во флоте, а сама ракета имела бы требуемые тактико-технические характеристики. После этого КБМ провело проработки, связанные с заменой топлива ракеты, по результатам которых проектанты КБМ заявили, что жидкостная ракета с максимально допустимым количеством боевых блоков (пояснение: тогда под максимально допустимым Договорным количеством понималось 14 единиц, что было на три четверти больше 8 блоков среднего класса, размещенных на Трайденте-2 со стартовой массой 59 тонн), будет весить не менее - 56-70 тонн. И ВМФ отказался от такой замены топлива. Ракета Р-39 (90 тонн) была создана на основе твердотопливных двигателей. Кстати, это решение оказалось правильным, так как примерно через год министром обороны стал Д.Ф.Устинов являющийся ярым сторонником твердотопливных ракет, и мы, в случае принятия жидкостного варианта, вынуждены были бы вернуться к твердотопливной ракете».
Приведем также отрывок из воспоминаний начальника филиала Северного полигона (на Кольском полуострове) В.М. Малиновского о встрече В.П. Макеева, прибывшего в 1983 г. на празднование 50-летия Северного Флота. Встречали первый заместитель командующего Северным Флотом В.Н. Кругликов и В.П. Малиновский.
«… скромный ужин перерос в непринужденную беседу, отодвинулась официальность. Генеральный в свойственной ему образной манере рассказывал нам о своих жизненных ситуациях, неизвестных нам трудностях в разработке новой техники, о навязываемых ему свыше задачах, о его несогласии с ними и вынужденности подчиниться «твердой политической линии». Казалось, он интуитивно искал не столько сочувствующих, сколь оправдания тому, что он вынужденно делал последнее время. По всему чувствовалась его неудовлетворенность заданием делать тяжелую "твердую " ракету: «Много времени и средств потеряем зря. В боевом использовании выигрыш от нее будет эфемерен. Система нужна политическому руководству страны для устрашения вероятного противника, и здесь доводы и расчеты бессильны»…
На тожественном собрании Генеральному предоставили слово почти в самом конце собрания. От имени ученых Академии Наук, коллектива КБМ и себя лично он тепло поздравил собравшихся со знаменательной датой, после чего вручил Командующему СФ памятный подарок - двухметровый трезубец Нептуна, украшенный уральскими самоцветами. "Дарим с надеждой и уверенностью, что Северный Флот будет хозяйничать на морских просторах и глубинах не хуже мифического владыки морей. Бог есть бог, а флот есть флот. Семь футов ему под килем".
Затем Генеральный продолжил выступление. Он говорил о важной сдерживающей роли флота в общем балансе сил, о самоотверженном труде личного состава, необходимости повышения его выучки, скорейшем внедрении тренажеров. Особо была выделена тема повышения "коэффициента оперативного напряжения". По-видимому, строительство флота в дальнейшем не сможет более продолжаться прежними темпами наращивания новых ракетоносцев, в то время как многие из недавно принятых непозволительно долго находятся в ремонте, выведены из боевого состава и не несут боевого дежурства. Стране это обходится чрезвычайно дорого. Да и с точки зрения житейской сложившаяся практика лишена здравого смысла: лодки мы строим для плавания и защиты Отечества, а не для того, чтобы они многие месяцы простаивали в доках.
Присутствовавшие затаились, разговоры смолкли. До этого момента так не говорил никто. Боюсь ошибиться, но он ушел с трибуны непонятым. В те дни такие мысли плохо воспринимались. Призывы к увеличению мощи державы любыми средствами прозвучали бы более убедительно. Это сегодня ясно, что тогда в его видении было осознание неизбежных перемен в обществе, а стало быть, и на флоте. Но мог ли он догадываться, что они будут такими тяжелыми для всех?»
Подтверждением изложенному служит также отрывок из статьи В. Губарева «Уральская колыбель ракет», написанной после беседы с академиком Н.А. Семихатовым.
«Невероятно трудно оценивать работу Виктора Петровича Макеева. По сути дела он создал свою «ракетную державу», в которую входило множество научных центров и институтов, заводов и полигонов, подводных лодок и боевых кораблей. Причем ему пришлось это делать дважды. Сначала кооперация шла по жидким ракетам, а потом и по твердотопливным. Кстати, Макеев доказывал, что не следует создавать ракеты на твердом топливе для подводных лодок, мол, жидкостные надежны и экономичны. Однако когда все-таки руководство страны настояло - американский подводный флот был вооружен именно такими ракетами, то КБ Макеева решило и эту проблему, по сути дела начав новое направление с нуля».
В завершение свидетельств позволю изложить собственное воспоминание. Виктор Петрович рассказывал мне, что он обсуждал «твердо-жидкие» дела с академиком Петром Дмитриевичем Грушиным (генеральный конструктор зенитных систем), что они договорились сделать все возможное, чтобы решения по этому вопросу принимались с наиболее полным обсуждением, с использованием полной и объективной информации. Я не сомневаюсь, что Виктор Петрович, также как и Петр Дмитриевич, сделали все возможное для реализации такой договоренности. Опережающее решение о страхующей разработке жидкотопливной ракеты с РГЧ - Р-29Р, пусть с опозданием, (относительно возможного решения по Р-29М), на 1,5-2 года было принято раньше, чем об опытно-конструкторской разработке твердотопливной ракеты Р-39. Именно это обстоятельство позволило Виктору Петровичу с полной отдачей своих сил и мобилизацией сил морской ракетной кооперации развернуть разработку Д-19 и ракете Р-39. Получилось то, что получилось. Но сомнений в том, что был достигнут наивысший из возможных на тот период результат - не было (если исключить злопыхателей и коньюктурщиков). Здесь же уместно напомнить, что когда осложнилась обстановка с разработкой твердотопливного направления, когда начали страховать это направление увеличением объема развертывания ракетоносцев с жидкостными ракетами - Виктор Петрович Макеев, Сергей Александрович Афанасьев и Сергей Григорьевич Горшков организовали разработку еще одной жидкостной ракеты - Р-29РМ, которая стала «шедевром морского ракетостроения» (по оценке за рубежом).
Некролог в связи с кончиной Виктора Петровича поместили не только наши газеты. Американская газета «Нью-Йорк таймс» от 29 октября 1985 г. поместила портрет В.П.Макеева и текст следующего содержания:
«Виктор П.Макеев, советский генеральный
конструктор стратегических ракет
Согласно сообщениям советской печати, в пятницу умер Виктор П.Макеев, генеральный конструктор советских стратегических ракет. Ему был 61 год.
Г-н Макеев, профессиональная деятельность которого была по большей части засекречена при жизни; согласно приложению к Большой Советской Энциклопедии за 1979 г., он был связан с так называемым Министерством общего машиностроения. Это министерство отвечает за производство стратегических баллистических ракет.
В некрологе, который вчера был опубликован в «Правде» и подписан советскими руководителями, подчёркивается вклад г-на Макеева в оборону страны.
По-видимому, он жил и работал в Челябинске, уральском городе с миллионным населением и крупными предприятиями оборонной промышленности. На 25-м съезде партии в 1976 г. Макеев был записан как делегат от Челябинска и как руководитель неустановленного конструкторского бюро. В краткой биографии, напечатанной в ежегодном приложении за 1979 г., говорится, что он является профессором Челябинского политехнического института.
Известность г-ну Макееву как общественному деятелю пришла в середине 60-х. В 1966 г. он был избран депутатом Верховного Совета СССР (парламента); через два года он стал членом-корреспондентом Академии Наук СССР, и в 1976 г. стал действительным членом АН.СССР.
Г-н Макеев родился 25 октября 1924 г. в юго-восточном пригороде Москвы; пошёл работать в 16 лет чертёжником на авиационный завод, затем учился в одном из лучших учебных Советского Союза. В 1947 г. он окончил Московский авиационный институт, после чего ещё два года учился в аспирантуре при Бауманском технологическом институте в Москве.
Как и другие ведущие специалисты оборонной промышленности, г-н Макеев был отмечен за свои заслуги. Он дважды награждён званием Героя Социалистического Труда (высшая гражданская награда), в 1961 и в 1974 г. Он стал лауреатом Ленинской премии в 1959 и Государственной премии СССР в 1968 г. О некоторых из этих наград, по соображениям секретности, стало известно только лишь позднее».
Он похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Память
С 1991 г. Конструкторское бюро машиностроения, ныне «Государственный ракетный центр «КБ им. академика В.П.Макеева». Его именем назван проспект в Северном районе Миасса (Машгородок), улицы в Коломне и в Северо-Западном районе Челябинска. На стене дома № 5 на проспекте его имени в Миассе открыта мемориальная доска. Мемориальные доски установлены на корпусах предприятия, в которых работал Виктор Петрович. Мемориальные доски установлены на территории Златоустовского машиностроительного завода и на одном из корпусов Московского авиационного института.
Памятники Виктору Петровичу установлены в г. Миассе на территории ГРЦ и в Машгородке у Дворца культуры «Прометей», в пос. Нёнокса Архангельской области, бюст на родине в Коломне.
Решение об установке бюста Виктора Петровича в Коломне как дважды Героя Социалистического Труда было реализовано при его жизни. Было определено место его установки в городе Коломне. Оно ему очень не понравилось. Он не стал возражать, но всё ж попросил Н.В. Бардова и О.Е. Лукьянова попытаться предпринять какие-то меры по договорённости с местной администрацией в поисках другого места, что и было сделано. Бюст установлен в центральной части города.
Именем академика В.П. названо одно из судов физических полей Краснознамённого Северного флота. На призы имени В.П. Макеева проводятся в Миассе лёгкоатлетические, лыжные, боксёрские и шахматные соревнования. Стипендии им. В.П. Макеева установлены в Южно-Уральском государственном университете (г. Челябинск), Челябинском госуниверситете и Военно-морской академии им. Н.Г. Кузнецова. Федерацией космонавтики России учреждена медаль им. В.П. Макеева.
В день рождения и кончины Виктора Петровича 25 октября проводятся «Макеевские чтения» с докладами представителей кооперации разработки стратегических ракетных комплексов для ВМФ, посвящёнными этой тематике. Они проходили в городах Миасс, Екатеринбург, Санкт-Петербург, Северодвинск, Североморск, Москва.
В ГРЦ администрацией и общественными организациями учреждены ежегодные премии имени Виктора Петровича за внедрённые достижения в области создания комплексов с БРПЛ, ракетно-космической техники, работ конверсионного и социального направлений.
ПЕСНЯ О ГЛАВНОМ КОНСТРУКТОРЕ
(памяти В.П. Макеева)
Музыка Ю.Мамонтова,
слова О.Антоновой.
В городе осень, ах, в городе осень,
Над Лепешковой вновь то ли дождь, то ли снег.
И снова глядят побелевшие сосны,
Как Млечным Путём застывает проспект.
Снова октябрь над Миасской долиною вьётся,
Снежными стаями кружит над Лысой горой,
Белыми, белыми, белыми крыльями бьётся,
Будто зовёт за собою «в поёт неземной».
А где-то, а где-то холодные белые волны,
Как пальцы по струнам походной гитары, бегут,
А где-то, а где-то ребята в усталых подлодках
Песню о крыльях, о крыльях опять запоют.
Что ж тут поделать, полёт этот был неизбежен:
«Встречи, разлуки судьбою нам всем суждены»,
Но на земле остаются Любовь и Надежда,
Работа и память, и песни, что создали мы.
Пусть в чертежах и на стендах музейных
Замерли, замерли старты звёздных ракет,
В разлуку не веря, подросшие ели
Вышли, встречая Тебя, на проспект.
А где-то, а где-то холодные белые волны,
Как пальцы по струнам походной гитары, бегут,
А где-то, а где-то ребята в усталых подлодках
О Главном Конструкторе песню тихонько поют.