В.Л. Клейман, Л.М. Косой, О.Е. Лукьянов

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ КОНСТРУКТОР
ВИКТОР ПЕТРОВИЧ МАКЕЕВ

Июнь 1955 года. Во главе КБ машиностроения (в ту пору СКБ-385) становится Виктор Петрович Макеев, руководивший на протяжении последующих 30 лет обширной кооперацией научно-исследовательских и промышленных предприятий, создававших морские баллистические ракеты, талантливый учёный и конструктор - один из выдающихся учеников основоположника практической космонавтики академика С.П. Королёва.

Время всё дальше уносит вглубь истории незабываемое для нас имя Виктора Петровича. Но никогда не иссякнет осознание того, что он пользовался глубочайшим уважением десятков тысяч высококвалифицированных специалистов промышленности, руководителей министерств и ведомств, личного состава институтов, полигонов, эксплуатационных частей ВМФ, учёных страны. Наш долг, долг его современников и соратников, оставить не только воспоминания, но и дать анализ тех условий и обстоятельств, которые способствовали становлению генерального конструктора В.П. Макеева и достижению успехов возглавляемого им дела. Мы не претендуем на полноту анализа, но уверены в том, что факты, изложенные ниже, свидетелями которых мы были, позволят убедиться в самобытности таланта и уникальной способности Виктора Петровича преодолевать трудности и побеждать.

Основным фактором, способствовавшим формированию личности В.П. Макеева, явились черты его характера — здравый смысл, способность выбрать правильные решения на основе оправданного риска и безотказной интуиции, настойчивость и твёрдость в достижении цели, оптимизм и высокоразвитое чувство юмора, общительность, уважение к людям и завораживающее всех, кто его знал, - особое человеческое обаяние... Эти личные качества, помноженные на высокий уровень квалификации инженера, конструктора, были необходимыми, но недостаточными условиями становления Виктора Петровича руководителем кооперации создателей нового вида стратегических ракет.

Важным фактором,. способствовавшим развитию личности Виктора Петровича, явилось сложившееся в 50-60-е годы братство (иначе не назовешь) группы учёных, конструкторов во главе с С.П. Королевым, сформировавших, а затем в начале 70-х годов развивших программу создания боевых ракетных систем. Среди многих организаторов этого направления немало известных ныне конструкторов-ракетчиков, с именами которых связано развитие морской составляющей стратегических вооружений - А.М. Исаев, М.К. Янгель, Н.А. Семихатов, В.И. Кузнецов, В.Н. Соловьёв, Н.А. Пилюгин, Е.И. Забабахин, В.П. Арефьев... Особое место в этой плеяде талантливых людей занимает В.П. Макеев.

Сергей Павлович Королев не только выделил среди массы молодых сотрудников ОКБ-1 Виктора Петровича, назначив его ведущим конструктором ракеты Р-11 в ОКБ-1, но и рекомендовал его главным конструктором СКБ-385, задачей которого на первых порах было освоение серийного производства ракет Р-11. Сергей Павлович перевёл в СКБ-385 группу специалистов из ОКБ-1 и на протяжении более 10 лет опекал наш коллектив. Во взаимоотношениях Сергея Павловича и Виктора Петровича было дружеское, творческое, неформальное взаимодействие учителя и ученика.

Ежегодно, с конца пятидесятых годов, Виктор Петрович, взяв с собой своих ближайших помощников, отправлялся «в гости» в ОКБ-1. Нашу группу встречали в аэропорту, устраивали в гостинице, возили на работу и с работы, выдавали пропуска-вездеходы, и каждый день нами занимался один из заместителей С.П. Королева. Мы посещали самые заветные места ОКБ-1: были у проектантов, где с нами делились планами освоения космоса, сидели в кресле натурального макета космического корабля «Восток»... Сергей Павлович делился своими планами, живо интересовался нашими делами. Он не скрывал от нас, что добивался распределения работ по ракетной тематике таким образом, чтобы морское» направление (разработка баллистических ракет для подводных лодок) было поручено СКБ-385. А еще раньше, посещая в Златоусте СКБ-385, Сергей Павлович, собрав в кабинете В.П. Макеева руководителей подразделений, поделился своими планами профилирования нашего Конструкторского бюро.

-Вот как Виктор Петрович вспоминал первые годы работы в ОКБ-1 и роль С.П. Королёва .в становлении на-шей тематики:

«Сегодня, оглядываясь назад, мы с удивлением думаем, насколько же сложна была проблема, которую поставил перед собой Сергей Павлович. Понимая, что в то время наш, ещё молодёжный, коллектив, естественно, не мог быть удовлетворён работой над серией Р-11, Сергей Павлович после завершения опытных пусков ракеты Р-11ФМ, которыми он сам руководил, будучи ответственным за морские комплексы, эскизный проект первого морского комплекса передал в наше конструкторское бюро. И мы впервые почувствовали вкус к опытной работе. Конечно, мы её выполнили не без специалистов Сергея Павловича, но это нам доставило должное моральное удовлетворение».

Анализ отношений и взаимодействия Виктора Петро-вича и Сергея Павловича приводит к однозначному выводу: Сергей Павлович Королёв сыграл решающую роль в формировании Виктора Петровича генеральным конструктором. Он был не только учителем, но и примером для Виктора Петровича, образцом поведения, отношения к работе и людям. Работы по созданию первой ракеты для вооружения подводных лодок Р-11ФМ были успешно завершены в 1959 году. Опыт создания последующих комплексов с морскими баллистическими ракетами показал, что это направление разработки стратегического оружия для подводных лодок находится в надёжных и крепких руках Виктора Петровича и возглавляемого им коллектива.

В одной статье невозможно привести все доказательства этому положению. Отметим лишь основные проблемы, возникшие во время поворотных моментов нашей деятельности, в процессе разрешения которых получены правильные, перспективные технические и организационные решения благодаря Виктору Петровичу. Такие моменты возникали в те периоды, когда решалась судьба наших разработок, их перспективность.

После развёртывания работ по ракетам Р-11ФМ и Р-13, стартовавших с верхнего среза шахты подводных лодок, находящихся в надводном положении, на повестку дня стало решение проблемы подводного старта ракет. Обстоятельства сложились тогда для нас неблагоприятные. Первоначально Военно-Морской Флот заказал разработку аванпроекта ракеты с подводным стартом (Р-21) ОКБ-586, которым руководил Михаил Кузьмич Янгель. СКБ-385 подключилось к работе позже (проект Р-13М). Конечно, ОКБ-586 тогда было сильнее нас, оно было лучше обеспечено кадрами и производственной базой. Принятие решения о разработке ракетного комплекса с подводным стартом ОКБ-586 означало, практически, прекращение нашей деятельности. Анализ рассмотрения подобных вопросов свидетельствует о том, что они не решались успешно ни заказчиком, ни министерствами. Решение в пользу СКБ-385 было принято по взаимному согласию между Виктором Петровичем и Михаилом Кузьмичом, и принято это решение было не случайно. Виктора Петровича и Михаила Кузьмича связывало единство взглядов и подходов к интересам дела на дружественной основе. Те, кто был свидетелем их не только производственных, но и человеческих отношений, подтверждают, что дружба между этими руководителями в значительной мере питалась личностными чертами характера Виктора Петровича, благодаря которым он налаживал взаимодействие с главными конструкторами на базе взаимоуважения и взаимопомощи. М.К. Янгель согласился, чтобы разработка ракетного комплекса с подводным стартом была поручена СКБ-385. Когда позже возник «спор века» - кому разрабатывать перспективные ракетные комплексы наземного базирования, Виктор Петрович, возглавив рабочую группу в комиссии президента Академии наук М.В. Келдыша, приложил все усилия для объективного рассмотрения предложений М.К. Янгеля, поделился «секретами» морского ракетостроения в интересах достижения лучших результатов для сухопутных ракет.

Разработкой и сдачей на вооружение в 1963 г. ракеты Р-21 с подводным стартом был открыт путь к созданию морских ракет и комплексов второго поколения, комплексов качественно новых не только в истории нашего КБ, но и в отечественном ракетостроении. При создании следующих поколений ракетных комплексов необходимо было решить ряд принципиальных вопросов, связанных с созданием нового корабля-носителя, размещением на нем не двух-трех ракет, как это было раньше, а шестнадцати. Среди множества проблем, которые тогда возникли, центральной была малогабаритность ракеты и пусковой установки.

Виктор Петрович относился к решению этих проблем как к национальной задаче. Были мобилизованы технологические службы КБ и завода, смежных организаций и институтов. В результате были разработаны и внедрены новые технологии изготовления алюминиевых корпусов, вафельные конструкции обечаек и днищ, созданы биметаллические соединения стальных и алюминиевых деталей, двухслойные днища, которые позволили исключить межбаковые пространства и все разъёмные соединения топливных и воздушных коммуникаций, реализована слепая стыковка пневмо- и электроразъёмов, заводская заправка и ампулизация ракет и ряд других пионерских решений. Характерным в этом отношении является взаимодействие Виктора Петровича с Алексеем Михайловичем Исаевым. Они были похожи в какой-то степени внешне, в значительной - душой, отношением к делу.

Основным решением, кардинально сократившим габариты ракеты, было внедрение «утопленной схемы» (расположение двигателей в баках горючего). Это предложение было выработано в КБ химического машиностроения, которым руководил Алексей Михайлович Исаев. Это был конструкторско-технологический и теоретический прорыв в отечественном ракетостроении. Нельзя сказать, что это предложение было всеми поддержано. Важным являлось то, что его поддержал Виктор Петрович, несмотря на то, что было много сомневающихся (как быть с безопасностью, не повредит ли среда работоспособности узлов двигателя, как обеспечить их герметичность и т.д.). Были сомневающиеся и среди сотрудников КБХМ. Те, кто был свидетелем тех событий, помнят, с какой настойчивостью Алексей Михайлович внедрял новую технологию у себя в. КБ. Безусловно, он был убеждён в правоте своего дела, но, видимо, немалое значение имел и тот факт, что А.М. Исаев был другом В.П. Макеева и подвести его он не мог.

Следующим принципиально новым конструктивно-технологическим решением, обеспечившим сокращение объемов, занимаемых ракетой в шахте, стала пусковая установка, разработку которой Виктор Петрович взял в наше КБ. Вместо громоздкой, сложной и несовершенной подвески и амортизации ракеты в шахте механо-кинематическими устройствами были использованы резинометаллические амортизаторы. В последующем это стало эффективным путём сокращения габаритов шахт на подводных лодках.

Весомый вклад внес Виктор Петрович в развитие работ по повышению точности стрельбы морских ракетных комплексов, что в связи с увеличением дальности стрельбы до межконтинентальной становилось особенно актуальным.

Начиная с ракеты Р-21, Виктору Петровичу не давала покоя мысль, неоднократно им высказанная: «Мы выполнили и даже перевыполнили тактико-техническое задание по обеспечению собственного технического рассеивания. Но если присовокупить к этому погрешности начальных условий старта (точность навигационного комплекса, системы прицеливания), то фактическое рассеивание на местности возрастёт более чем на порядок. Кому нужна ракета с та кой точностью?»

Все, кто работал в то время с В.П. Макеевым, подтвердят, что именно он поддерживал внедрение принципиально нового подхода к обеспечению точности стрельбы, несмотря на то, что этот новый путь был сопряжён с затратами энергетики ракеты, усложнением ее конструкции и некоторой потерей дальности стрельбы. Нужно было обладать широтой взглядов Виктора Петровича, его практическим и научным предвидением перспективности принимаемых решений, чтобы отказаться от ведомственности в этом важном вопросе, санкционировать и поддерживать работы по рациональному распределению задач обеспечения точности стрельбы между ракетным комплексом и навигационным комплексом подводных лодок, по внедрению в ракетный комплекс систем коррекции траектории по внешним ориентирам. Характерно, что в вопросе практического внедрения системы астрокоррекции на боевой ракете мы опередили американцев лет на пять.

Следует подчеркнуть, что внедрение коррекции траектории по внешним ориентирам было сопряжено с решением сложного комплекса научно-технических задач, успешно решенных рядом проектно-исследовательских и конструкторских организаций. К их числу относятся НИИА (глав-ный конструктор Н.А. Семихатов), НИИАП (главный конструктор Н.А. Пилюгин), НИИКП (главный конструктор В.П. Арефьев), НПО «Геофизика» (главный конструкторы В.А. Хрусталёв и В.С. Кузьмин). Роль генерального конструктора в формировании сложившихся между ними неформальных отношений была существенной и определяющей.

Особое взаимообогащающее значение сыграло многолетнее дружеское сотрудничество Виктора Петровича и Николая Александровича Семихатова. Самобытность характеров этих людей в сочетании с присущими им качествами инициативности и изобретательности, способностью взять иа себя решение сложных проблем создания нового направления системы вооружения Военно-Морского Флота страны, были залогом достигнутых успехов.

Работы по повышению точности стрельбы увязывались Виктором Петровичем с теми планами и задачами, которые он ставил перед нашим КБ по достижению межконтинентальной дальности стрельбы. В то время не было еще и у американцев морского ракетного комплекса с таким качеством.

Обстановка разработки комплекса с ракетой межконтинентальной дальности стрельбы (РСМ-40) создалась тогда сложная и непредсказуемая. Главный конструктор В.Н. Челомей стал претендовать на проектирование такого же комплекса на конкурсной основе с нами и добился соответствующего решения министерств. Он привлёк в качестве смежника того же разработчика комплекса командных приборов с астрокоррекцией — НИИАП (главный конструктор Н.А. Пилюгин, с которым мы ещё ранее создали задел по внедрению системы астрокоррекции).

Виктор Петрович прекрасно понимал, что решается не только вопрос о будущем нашего КБ, но и судьба системы вооружений подводных лодок баллистическими ракетами, конкурентоспособными с американскими. По технике мы, безусловно, выигрывали. У нас за плечами были сданные на вооружение четыре комплекса с баллистическими ракетами, у КБ В.Н. Челомея был преимущественно опыт создания морских крылатых ракет. Виктор Петрович искал пути формирования равноправных условий конкурса. С этой целью он организовал встречу у министра радиопромышленности В.Д. Калмыкова, от которого многое зависело в этом деле. Мы у него просили, если уж так случилось, что НИИАП работает и с КБ В.Н. Челомея, назначить нам другого разработчика комплекса командных приборов — НИИКП (главный конструктор В.П. Арефьев) с тем, чтобы можно было избежать навязывания нам одинаковых с КБ В.Н. Челомея решений. Валерий Дмитриевич сказал: «Предположим, что вы сделаете проект с Арефьевым, а Челомей с Пилюгиным. А кто будет решать - чей лучше? Я ведь не в состоянии этого сделать». Было понятно, что вопрос будет решаться не технически, а организационно и на самом высоком уровне. Предстояло рассмотрение на Совете Обороны страны предложений по разработке комплекса с ракетой межконтинентальной дальности стрельбы для вооружения подводных лодок.

В П. Макеев готовился к заседанию Совета Обороны очень тщательно. Он мобилизовал и использовал все свои возможности логически мыслить и убедительно доказывать, кратко и доходчиво излагать материал, умело преподносить существо предложений... Много зависело от того, как доложат главные конструкторы. Сложилось так, что от личных качеств Виктора Петровича зависела дальнейшая судьба КБ, наша перспектива и перспектива вооружения баллистическими ракетами подводных лодок. Это было важно и тем, что этот фактор становился определяющим в сопоставлении с ВМС США.

В 1964 году состоялось заседание Совета Обороны. Были заслушаны доклады главных конструкторов. Виктор Петрович выиграл сражение. Вот как он описывал это событие:

«...Здесь следует остановиться и вернуться назад к 1964 году. Для нас этот год был также годом историческим, доставившим немало волнений и переживаний.

В этом году, как и в 1959, нам вновь пришлось испытать свою судьбу. Совсем неожиданно, для нас по новой разработке комплекса, кроме наших технических предложений, были разработаны также предложения другим конструкторским бюро — ЦКБМ (главный конструктор В.Н. Челомей). Это мощнейшее конструкторское бюро с отличной экспериментальной базой. Вопрос, кому в конечном итоге поручить разработку решался на ответственном совещании под председательством Н.С. Хрущёва. Первым сделал доклад В.Н. Челомей. Получилось так, что вопрос по существу был предрешен и мой доклад уже не имел смысла. Тем не менее доклад был сделан, и к всеобщему удивлению Н.С. Хрущёв сказал, что предложения КБМ ему нравятся больше. Это и определило головного разработчика. Им стали снова мы. Постановление о разработке комплекса было принято в 1964 году. Головным заводом определён Красноярский машиностроительный завод, директором которого был назначен В.П. Котельников. Только «богу» известно и нам, сколько сил и здоровья у нас ушло на создание этого комплекса».

Некоторые детали этого совещания Виктор Петрович рассказал, вернувшись из Москвы на северный морской полигон (п. Ненокса).¹ В частности, Никита Сергеевич после заслушивания докладов сказал: «Хорошие предложения Челомея, но я отдаю предпочтение Макееву, - и добавил:

- Видите, как выросли пионеры». При этом он поделился воспоминаниями с членами Совета Обороны о том, что при посещении, ещё до войны, авиационного завода в Филях, на котором работал отец Виктора Петровича, пионерский галстук Н.С. Хрущёву, секретарю Московского горкома партии, повязал Виктор Макеев.

Победа Виктора Петровича в 1964 году открыла дорогу к созданию последующих поколений ракетных комплексов с последовательным улучшением тактико-технических характеристик. И в каждом разработанном и сданном на вооружение комплексе значительная роль в достижении успеха принадлежит Виктору Петровичу, активно и инициативно решавшему научные, технические и организационные вопросы.

Особенностью характера Виктора Петровича является многогранность его таланта. Он был человеком, которого можно сравнить с самородком, сверкающим своими гранями. Коснёмся только некоторых из них.

Известно, что Виктор Петрович много сил и энергии тратил на формирование и создание экспериментальной базы. Естественно, возникает вопрос — почему он столько внимания уделял этой проблеме? Полагаем, что могут быть варианты ответов:

- он неустанно заботился о комплексном развитии КБ и его экспериментальной базы, увеличивая наш научно-технический потенциал;

- он стремился создать как можно более независимое от внешних организаций КБ на базе собственных средств экспериментальной отработки;

- он был энергичным, инициативным руководителем и прекрасным организатором, способным решать на всех уровнях управления сложные вопросы финансирования, строительства, поставок оборудования.

Те, кто так скажет, - скажет не всю правду. Серьезным фактором, сформировавшим Виктора Петровича как инициатора развития и творца нашей экспериментальной базы, явилась черта характера, выработанная в процессе его активного участия в испытаниях комплексов на полигонах. Он лично участвовал в лётно-конструкторских, затем и совместных лётных испытаниях в качестве технического руководителя Государственных комиссий. Тщательный анализ выявлявшихся замечаний, горький опыт неуспешных пусков, трудности выявления их первопричин при ограниченности полётной информации, колоссальные средства, затрачиваемые на повторные лётные испытания, стали благодатной почвой формирования у Виктора Петровича буквально святого отношения к вопросам развития экспериментальной базы и решения с её помощью задач наземной экспериментальной отработки отдельных систем и их совокупности в условиях, максимально приближенных к реальным.

В вопросах отношения к лётным испытаниям и экспериментальной отработке Виктор Петрович и Сергей Павлович были едины. С.П. Королев участвовал практически во всех лётных испытаниях. Был Сергей Павлович и на первом пуске морской баллистической ракеты Р-11ФМ с подводной лодки. День пуска ракеты с его участием 16 сентября 1955 г. считается днём рождения ракетного оружия Военно-Морского Флота.

Когда Сергей Павлович Королев посетил СКБ-385 в Златоусте, то не сразу было понятно, зачем Виктор Петрович в перечень того, что мы должны были показать Сергею Павловичу, включил комплексный стенд, состоящий из хвостовой части ракеты Р-11, начинённый приборами системы управления, сопряжёнными с испытательной аппаратурой технической позиции. На этом стенде велась отработка эксплуатационной документации. Стенд и работа на нём удостоились высокой оценки Сергея Павловича. Отношение Виктора Петровича к этому стенду, да и сам стенд - это мелочь для масштабов нашей испытательной базы. Но это мелочь характерная. Главный конструктор В.П. Макеев тогда имел лишь опыт испытаний ракет Р-11 и этот опыт отложился в его памяти в виде настоятельного требования внедрять экспериментальную отработку как крайне необходимый этап создания ракетных комплексов.

Создавая уникальную в отрасли и, пожалуй, в стране экспериментальную базу, Виктор Петрович ставил задачу сделать так, чтобы летные испытания на полигоне были бы лишь подтверждением правильности и достаточности экспериментальной отработки на земле.

Для В.П. Макеева было характерно, что он не ограничивался только постановкой задачи, а принимал самое активное участие в ее реализации. Отчетливо видна его роль в создании отделов прочностных, аэродинамических, пневмогидравлических, вибрационных, коррозионных испытаний и оснащение их необходимой материальной базой. Уместно подчеркнуть особую роль Виктора Петровича в создании комплексных моделирующих стендов для воспроизведения полётных условий на земле и испытаний в этих условиях систем комплекса. В отличие от других направлений экспериментальной отработки, это направление было особенно новым и спорным Некоторые считали, что технически не осуществимо воспроизведение полета с использованием реально действующей аппаратуры; другие считали, что комплекс из-за своей сложности будет работать ненадёжно; третьи - что если и делать, то надо делать не нам, а нашим смежникам по системе управления, и так далее.

В этих условиях особенно важной была позиция главного конструктора. От него зависело — делать или не делать, выделит Министерство необходимые средства или нет. Виктор Петрович всемерно поддержал создание такого стенда, на котором не только отрабатывалось взаимодействие всех систем комплекса, но и который стал преддверием и дополнением к летным испытаниям. Когда комплексный моделирующий стенд оправдал возложенные на него надежды и стал инструментом обеспечения успеха летных испытаний, сомневающихся становилось всё меньше и меньше. И неизменно, при посещении КБ руководством высокого. ранга, Виктор Петрович приглашал их ознакомиться с,работой стенда. Главные конструкторы других ракетных комплексов восхищались достигнутым в КБ, выражали. намерения сделать такие же стенды у себя. Но практически нигде по-настоящему сделано этого не было.

Анализируя деятельность В.П Макеева, мы задались вопросом, какими способами он организовывал взаимодействие -коллективов, каков механизм реализации его планов?.И неизменно убеждались, что успехи коллектива в производственной деятельности и улучшение социальной обстановки в КБ были прямо связаны именно со структурой управления, которую разработал и настойчиво внедрял Виктор Петрович.

Когда он приехал в Златоуст в СКБ-385 главным конструктором, ему в наследство досталась структура управления, созданная министерством: во главе предприятия - начальник предприятия, во главе конструкторского коллектива - главный конструктор. Такая структура управления тогда была практически везде. ОКБ-1 возглавлял Сергей Павлович Королев, роль начальника предприятия (директора завода), в том числе и руководителя технологических служб, выполнял директор НИИ-88. При создании ОКБ-586 в Днепропетровске реализовалась примерно такая же схема: начальник предприятия (директор завода) и отдельно - главный конструктор во главе КБ.

Виктор Петрович считал сложившуюся структуру управления несовершенной. Тогда часто можно было слышать его высказывания о том, что разработка и производство ракет — это единый процесс, который нельзя прерывать, нельзя раздваивать на уровне руководства. И ему удалось добиться разрешения Министерства о формировании структуры управления головного разработчика морских ракетных комплексов таким образом, что во главе организации стоит генеральный конструктор (начальник предприятия), в состав единой головной организации входит конструкторское бюро и опытный завод, директор завода - первый заместитель начальника предприятия. Это организационное решение, принятое по инициативе Виктора Петровича, сыграло решающую роль в успешном решении основополагающих технологических и производственных проблем.

Виктор Петрович понимал, что создание ракетных комплексов с высоким уровнем конструктивно-технологического совершенства невозможно без современной технологической базы. Отсюда активная позиция по созданию мощного технологического отделения КБ, технологических и материаловедческих подразделений заводов, привлечение институтов страны для разработки и внедрения самых перспективных материалов и технологических приемов, оборудования и методов контроля с целью создания в реальном производстве разработанных КБ ракетных систем.

Успешному решению технологически-производственных задач в значительной мере способствовала та атмосфера взаимоотношений, которую создавал Виктор Петрович, выступая в качестве лидера, ответственного за совокупность конструкторских, технологических и производственных вопросов. Лучшими, преданными соратниками были директора Златоустовского машиностроительного завода В.Н. Коновалов и В.Х. Догужиев, Красноярского машиностроительного завода - В.П. Котельников и В.К. Гупалов, Омского авиационного завода - С.С. Бовкун. Вместе с директорами указанных заводов В.П. Макееву удавалось обеспечивать опережающую технологическую подготовку и техническое переоснащение производственных подразделений, которые позволили разработать и внедрить заводскую заправку и ампулизацию ракет, перспективные методы формообразования и механической обработки корпусных деталей ракет, аргонодуговую и электронно-лучевую сварки, прочноплотные соединения разнородных биметаллических материалов и высокоэффективные композиционные материалы.

Конструктивно-технологические решения, полученные в процессе производства комплексов с ракетами РСМ-25, РСМ-40 и других, подкреплённые авторскими свидетельствами на изобретения, и сегодня являются основой будущего развития боевых ракетных комплексов, а также базой создания ракетно-космических комплексов в интересах мирного их использования. Завершая отражение (если можно так выразиться) технологически-производственной грани таланта Виктора Петровича, приходим к выводу: при разрозненном руководстве невозможно было бы объединить в единое целое усилия конструкторов, технологов и производственников для разработки и внедрения принципиально новых проектно-конструкторских и технологических решений. Были созданы обстановка и условия, при которых конструкторские, испытательные, технологические и производственные подразделения работали в одном ключе, в тесном взаимодействии, выполняя замыслы генерального конструктора по созданию высокоточных, малогабаритных ракет межконтинентальной дальности стрельбы, обеспечению безопасности их эксплуатации и надёжности в целом. Это и есть часть тех обстоятельств, которые помогли Виктору Петровичу лучшим образом реализоваться в качестве генерального конструктора нового направления отечественного ракетостроения.

Виктор Петрович по-своему понимал ту долю ответственности, которую имеет человек, облачённый высокими званиями: генеральный конструктор, депутат Верховного Совета, член ЦК КПСС... Он исходил из того, что его обязанности не должны ограничиваться производственной технической средой деятельности. Значительное внимание он уделял становлению и развитию нашей социальной сферы.

В 1958 г. наше КБ в Златоусте посетил Л.И. Брежнев, бывший тогда секретарём ЦК КПСС по оборонной промышленности. Он собрал руководителей в кабинет Виктора Петровича и стал советоваться - как дальше развивать КБ. «Зачем вы наметили переезд в г. Миасс? - спрашивал он. - Ведь там нет социальной сферы, будет трудно с кадрами». Еновк Айрапетович Гульянц, начальник нашего предприятия в тот период, считал необходимым переезд в Миасс, так как там уже были вложены достаточные средства в создание комплекса типа НИИ-88. Этот довод Л.И. Брежнев парировал, что всё построенное можно передать автозаводу и вложенные средства не пропадут. Виктор Петрович настаивал на необходимости развивать КБ уже сейчас, начиная с того задела, который уже есть в г. Миассе. Что касается социальной сферы и кадров, то Виктор Петрович уверенно заявил, что развитие КБ должно идти за счёт пополнения молодыми специалистами, а социальную сферу мы создадим себе сами. Возражений не последовало, и в 1959 году КБ машиностроения было передислоцировано в г. Миасс. На протяжении последующих лет мы убедились. что деятельность Виктора Петровича в социальной сфере — это не формальное выполнение обязанностей начальника предприятия, а черта характера человека, который по внутреннему побуждению, с личной, кровной заинтересованностью борется в непростых экономических условиях с той же энергией и инициативой, с которой он внедрял новые подходы в разработке ракетных комплексов, возложив на себя ответственность за строительство жилья, школ, детских учреждений, столовых, кинотеатра, дворцов культуры, стадиона.

В записных книжках Виктора Петровича, с которыми можно ознакомиться в его кабинете-музее, — планы развития Машгородка, всех его микрорайонов, многочисленных объектов, строительство которых многие считали нереальным. И сегодня, сопоставляя его планы и реализованную действительность, практически соответствующую планам, мы сознаем, чего стоило Виктору Петровичу создание современного, с развитой инфраструктурой города - Машгородка. Виктор Петрович широко использовал высокий авторитет коллектива КБ, внимание руководства страны и министерств к развитию морской тематики для ускорения решения сложных вопросов финансирования и строительства в социальной сфере.

Не без помощи высоких инстанций и настойчивости Виктора Петровича были построены Дворец культуры «Прометей», Дворец спорта с плавательным бассейном и гостиница «Нептун», Дворец культуры «Юность», торговый центр, троллейбусное хозяйство города и другие объекты.

Жители города Миасса и по сей день пользуются созданными им благами, и мы уверены, что люди этого не забудут. И действительно, проезжаешь на троллейбусе по Машгородку, смотришь на стелу, устремлённую в небо и ассоциирующуюся со стартующей ракетой, видишь эти красивые современные здания и невольно вспоминаешь Виктора Петровича.

Следует подчеркнуть, что черта характера Виктора Петровича - не отделять социальные вопросы от производственных, а решать их совместно, проявлялась не только на примере Машгородка. Известно, как много сделал Виктор Петрович для города Миасса в целом в обеспечении энерго- и водоресурсами, развитии мощности строительных предприятий города. В этих вопросах ему оказывал неоценимую помощь министр Сергей Александрович Афанасьев.

Мало кому известно и потому особенно характерно для этого направления деятельности Виктора Петровича как генерального конструктора его отношение к вопросам развития социальной сферы нашего северного полигона в посёлке Ненокса Архангельской области. Несколько главных (генеральных) конструкторов пользовались услугами северного полигона. Только Виктор Петрович близко к сердцу принял его заботы по развитию самого полигона, строительству цехов подготовки, стартовых позиций, жилья для личного состава, кинотеатра, дома офицеров, гостиниц. Те, кто был с ним на полигоне, помнят, что его повседневной заботой были, в том числе, работа котельной, телефонной станции, столовых.

Весьма детективной была история, после которой резко улучшилось снабжение полигона продовольственными и промышленными товарами. Виктор Петрович на приёме у Д.Ф. Устинова сказал: «Помогите, Дмитрий Фёдорович, позабытому богом месту — нашему полигону». Через несколько часов в Архангельск приземлился самолёт с группой генералов, и все вопросы были решены в течение недели. Когда полигон посетили министр С.А. Афанасьев и Главнокомандующий Военно-Морским Флотом С.Г. Горшков, Виктор Петрович устроил экскурсию по местам проживания и отдыха экспедиции, в результате которой Сергей Александрович сказал: «Сергей Георгиевич, давай сделаем так: ты построишь здесь кинотеатр, а я - гостиницу». Так и было сделано. Но самое главное, для строительства жилья, объектов подготовки и пуска ракет требовались большие средства. И нужно было обладать изобретательностью и инициативой Виктора Петровича, чтобы не пренебречь любыми источниками финансирования - ВМФ, министерства, командования Северного флота, Северодвинской военно-морской базы, которые были им привлечены для решения этих вопросов.

Считаем необходимым подчеркнуть, что приведённые выше примеры далеко не исчерпывают деятельность В.П. Макеева в сфере социального обеспечения нашей жизни. Описывая эти примеры, мы преследовали цель показать, что генеральный конструктор Виктор Петрович Макеев, являясь руководителем коллектива КБ и смежных организаций, по внутреннему убеждению считал своими социальные заботы о работниках этих коллективов. Эта черта его характера сформировалась условиями жизни, в которой он принимал активное участие в сочетании с уникальными чертами его характера, его личностным отношением к выполнению своих обязанностей.

Вместе с тем, эти факты свидетельствуют о том, что существенную роль в формировании личности В.П. Макеева как генерального конструктора сыграла среда жизнедеятельности. Самым главным фактором этой среды были люди, окружавшие, взаимодействующие с Виктором Петровичем, им воспитанные и его воспитавшие.

К этим категориям факторов следует отнести в первую очередь Совет главных конструкторов. Атмосфера работы СГК, созданного Виктором Петровичем, была самой благоприятной для творческого решения технических и организационных вопросов. Генеральный конструктор обладал уникальным даром, не перебивая, выслушать представителей смежных организаций, независимо от их уровня на служебной лестнице, найти компромиссное решение, убедить в правильности предложенного им решения, и, самое главное, добиваться и способствовать реализации этих решений в практическом плане.

В работе СГК, возглавляемого Виктором Петровичем, были весьма характерные особенности, неоднократно отмеченные членами Совета, являющимися также членами Советов по другим комплексам вооружений. К ним следует отнести то, что СГК всегда работал в чётко организован-ной, доброжелательной обстановке; заказчик в лице представителей руководства Военно-Морского Флота был полноправным членом Совета и участником принятия решений. Причём взаимоотношения с заказчиком были самыми доверительными и уважительными. Не было у членов Совета от них секретов. Это обстоятельство являлось основным во взаимодействии с заказчиком как на СГК, так и в повседневной деятельности. В работе Совета принимали участие руководители заводов, технологических, головных институтов отрасли и фундаментальной науки Генеральный конструктор терпеливо относился к мнению оппонентов. Зачастую долго советовался с главными конструкторами - членами Совета и не стеснялся стать на точку зрения собеседника, которая не совпадала с его первоначальным мнением по этому вопросу. С особым уважением Виктор Петрович относился к своим соратникам, с которыми он взаимодействовал на долговременной основе на протяжении многих лет. К ним относились А.М. Исаев, Н.А. Семихатов, С.Н. Ковалёв, Е.И. Забабахин. С их мнением он особенно считался и они помогали генеральному конструктору вырабатывать взаимоприемлемые, перспективные решения.

В.П. Макеев воспитал замечательный коллектив конструкторского бюро. Под его руководством ряд молодых специалистов выросли в высококвалифицированных руководителей тематических подразделений. И в этом вопросе проявилась ещё одна грань таланта Виктора Петровича-он не только воспитывал этих руководителей, но и постоянно учился у них, аккумулируя всё то ценное, что могли дать его воспитанники. Это проявлялось в том, что систематически генеральный конструктор приглашал своих ближайших помощников и обсуждал с ними ту или иную проблему. Как правило, высказывался каждый из участников совещания. Окончательное решение Виктор Петрович принимал позже, взвесив все точки зрения, которые выразили его помощники. В результате, в выработке принципиальных решений участвовал коллективный разум соратников Виктора Петровича. Перечень этих соратников и их вклад в решение важных для КБ задач, видимо, не счесть. Но это и есть капитал нашего КБ, гарантия его успеха и развития.

Уместно подчеркнуть, что и в вопросах воспитания и становления специалистов высокого научно-технического уровня Виктор Петрович внёс решающий вклад. Именно он организовал целенаправленное обучение студентов на кафедрах Московского физико-технического института, Челябинского государственного технического университета, Челябинского государственного университета и других вузов страны.

В этих же целях специалисты КБ изучали опыт проведения исследований в институтах Академии наук и Минобороны, в лучших научно-исследовательских институтах страны - ЦАГИ, ЦНИИ им. Крылова, ЦНИИМаше, ВИАМе, ВИЛСе, в конструкторских бюро А.Н. Туполева, О.К. Антонова, М.К. Янгеля и многих других.

Всё это способствовало формированию сплочённого коллектива соратников-единомышленников, вооруженных передовой технической мыслью. За время руководства Виктором Петровичем нашей организацией получено 5945 авторских свидетельств на изобретения. Из них автором 32 внедрённых изобретений является Макеев В.П. Это изобретения, связанные с совершенствованием конструкции корпуса ракеты и технологии его изготовления, способов обеспечения высоких точностных и эксплуатационных характеристик, оригинального стендового оборудования и комплексных моделирующих стендов лабораторно-экспериментальной базы, и, наконец, изобретения, касающиеся создания более совершенных комплексов ракетного оружия в целом. Важно отметить, что соратники Виктора Петровича - это часть коллектива КБ машиностроения, которая верила ему, ему предана и которой он также верил и был предан, как патриот нашего коллектива.

Известен факт, когда в процессе пребывания в г. Североморске на испытаниях нашего комплекса с ракетой РСМ-25, Виктор Петрович предложил окружавшим его нескольким соратникам дать клятву, что они никогда не покинут КБ машиностроения, Машгородок. Он сдержал эту клятву. Когда Виктору Петровичу был предложен высокий пост в Москве, он отказался от него, прикрывшись, как он считал, нескромным заявлением, что заменить его некем².

Виктор Петрович до конца был вместе с нами, и последний роковой приступ его затянувшейся болезни случился на работе, у одного из испытательных стендов.

Трудно в одной статье отразить все многообразие деятельности Виктора Петровича и тех обстоятельств, на базе которых он формировался как генеральный конструктор. Об этом напишут еще многие. Но кто бы ни писал о нем, обязательно отразят те уникальные его качества, которые притягивали к нему людей, сплачивали коллективы, создавали творческую обстановку на работе и праздничную - отдыха, ту обстановку, при которой появлялось непреодолимое желание больше и лучше работать, работать с ним, работать рядом с ним. Этими качествами являются присущие ему человеческое обаяние, способность налаживать непринужденные, дружеские отношения с людьми, доступность для людей любого уровня служебной лестницы, внешняя и душевная красота. Эти качества являлись как бы украшением ГЕНЕРАЛЬНОГО КОНСТРУКТОРА, который оставил в сердцах всех, кто его знал, неизгладимый след на многие - многие годы.